JetBlue第二季度調整後虧損低於華爾街預期，受惠於成本削減及美國旅遊需求回升
JetBlue航空公司於週二公布第二季度調整後虧損，金額較華爾街預期為低，主要得益於公司實施的成本控制措施以及美國國內旅遊需求的回暖。消息公布後，該公司股價於早盤交易中飆升近12%。
此外，JetBlue宣布已獲美國運輸部批准，准許其與聯合航空（United Airlines）展開合作夥伴關係，這一消息亦推動股價上揚。
過去一個月，較大型航空公司達美航空（Delta）及聯合航空均表示，訂位數量開始趨於穩定，但仍低於預期，反映復甦過程仍不均衡。
今年4月，JetBlue與多家主要航空公司一樣，撤回了2025年的財務預測，原因是受特朗普政府大規模關稅政策及聯邦支出削減所帶來的不確定性，這些因素抑制了消費者的旅遊意欲。
JetBlue總裁Marty St. George指出：「隨著季度進展，航空旅遊需求有所改善，尤其是出發前14天內的訂位及高峰旅遊時段顯著增強。」他補充說，這股勢頭一直延續至7月。
不過，JetBlue預計第三季度每可用座位英里收入（RASM，行業常用指標，代表單位收入及價格掌控力）將下降2%至6%。同時，公司恢復了2025年單位成本增長預測，預計將上升5%至7%。
這家總部位於紐約的航空公司表示，第二季度的單位收入下降了1.5%，但這一跌幅優於先前的指引。
該季度截至6月30日，JetBlue調整後每股虧損為16美分，遠低於分析師預測的每股虧損33美分。
營運收入為21.8億美元，略低於分析師平均預期的22.8億美元。
JetBlue預計2026年將恢復增長，部分原因是持續檢查RTX旗下普惠（Pratt & Whitney）齒輪風扇引擎所帶來的影響改善。公司現估計2025年停飛的飛機數量將少於10架，較之前預期的中至高十幾架有所減少。
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評論與啟示
JetBlue此次財報顯示，在航空業整體復甦節奏仍不穩定的情況下，通過嚴格的成本控制及靈活應對市場需求，仍能取得超出市場預期的表現，反映出中小型航空公司在競爭激烈的環境中尋找自身定位的成功案例。
同時，獲得美國運輸部批准與聯合航空合作，意味著JetBlue將能藉助更強大的聯盟資源提升競爭力，這對於其未來市場拓展及收益穩定有重要意義。然而，該公司對第三季度收入的保守預測及成本上升的展望，也提醒投資者航空業復甦仍面臨不少挑戰。
特別是引擎檢修問題的逐步緩解，將有助於飛機運營效率提升，降低意外停飛帶來的損失，這是推動未來成長的關鍵因素。
總結來說，JetBlue的表現凸顯了航空業在後疫情時代的複雜局面：需求逐步回暖，但成本壓力與不確定性依然存在。投資者應持續關注公司如何在維持成本控制與提升服務質素之間取得平衡，以及其與大航空公司合作的後續成效，這將決定其未來的競爭態勢和盈利能力。
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