2025年6月全球電動車銷量大升24%

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全球乘用電動車銷量2025年6月達181萬部，按年增長24%

根據最新數據，2025年6月全球乘用電動車（xEV）銷量達到181萬部，較去年同期增長24%，並較上月增加10%。今年以來，xEV銷量累計達911萬部，較去年同期上升31%。中國市場在6月表現最為強勁，佔全球xEV銷量63%，其次是歐洲22%，北美8%。

儘管中國、歐洲及其他地區（RoW）銷量均錄得超過25%的年增長，北美市場則出現疲態。6月中國電動車銷量達114萬部，較去年同期增長28%，今年上半年累計銷量達560萬部，年增幅高達38%。

歐洲市場6月銷量回升至39.6萬部，較去年同期增長26%，今年累計增長29%。相反，北美需求放緩，銷量下降至14.2萬部，同比減少12%，今年累計亦下跌1%。其他地區銷量則強勁增長46%，達13.1萬部。

插電式混能車增速超越純電動車，但中國仍偏好純電車

除中國外，插電式混能電動車（PHEV）的增長率達40%，明顯高於純電動車（BEV）的12%。不過在中國，純電動車需求更強勁，增長41%，而PHEV僅增長12%。6月整體PHEV銷量年增19%，達63.5萬部，BEV則增長28%，銷量達107萬部。

分地域來看，6月純電動車佔中國xEV銷量61%，歐洲68%，北美79%，其他地區80%。

車企銷量排名：比亞迪領先，特斯拉銷量下滑

在車企銷量方面，中國比亞迪（BYD）6月銷量達37.4萬部，年增18%，排名首位。特斯拉（Tesla）以17.2萬部位居第二，但銷量較去年同期下降11%，今年累計亦下跌13%。特斯拉Model Y佔銷量12.1萬部，Model 3為4.8萬部。

吉利以9.1萬部排第三，年增幅高達186%。長安汽車銷量7.8萬部，增長43%；上海通用五菱銷量6.1萬部，增長69%。

歐洲品牌方面，寶馬銷量4.7萬部，增長8%；大眾4.2萬部，增長51%；梅賽德斯3.2萬部，增長7%；沃爾沃則下跌20%，僅售2.5萬部。

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編者評論：特斯拉的挑戰與全球電動車市場的多元化發展

從數據來看，全球電動車市場正快速擴張，尤其是中國市場的主導地位依然穩固。值得注意的是，除了中國市場偏好純電動車外，其他地區插電式混能車的增長速度更快，顯示消費者在續航和基礎設施方面的考量不盡相同。這種多元化的需求趨勢意味著車企必須靈活調整產品策略，迎合不同市場的偏好。

特斯拉作為行業先行者，近期銷量出現下滑，反映出其面對越來越激烈的競爭壓力。比亞迪和吉利等中國品牌的爆發式增長，展示了本土廠商在技術創新和成本控制上的優勢，也反映了中國政府政策支持和市場需求的雙重推動作用。歐洲品牌如大眾的顯著增長，則證明歐洲市場仍然充滿活力和潛力。

未來，電動車市場的競爭將更趨激烈且多元，車企需要在技術創新、供應鏈管理及市場策略上持續優化。投資者亦應密切關注不同地區和車型的發展趨勢，尋找具備長遠競爭力的標的。特斯拉是否能穩住其領導地位，還需看其如何應對中國品牌的挑戰及全球市場需求變化。整體而言，這是一個充滿機遇與挑戰並存的高速成長行業。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。

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