埃隆·馬斯克預計2026年底無人星艦首次飛往火星
洛杉磯消息 — 在最新一次火星巨型太空船星艦（Starship）試飛失敗兩天後，埃隆·馬斯克於週四表示，他預計這款未來派的太空船將於明年底展開首次無人火星之旅。
馬斯克在其位於洛杉磯附近的火箭公司SpaceX發佈的一段視頻中，詳述了星艦的發展時間表。這是在他剛宣布將退出美國總統特朗普政府，結束擔任削減政府官僚機構混亂行動領導人的職務後一天。
這位億萬富翁企業家早前已表示，計劃縮減政府角色，將更多精力投入旗下多個事業，包括SpaceX和電動車及電池製造商特斯拉（Tesla）。
馬斯克坦言，星艦能否按計劃達成2026年底火星之旅，取決於試飛期間能否克服一系列技術挑戰，尤其是在地球軌道完成發射後加油的複雜操作。
2026年底的時間點正好對應火星與地球每兩年一次的最近距離排列期，屆時飛船往返火星需時約七至九個月。
馬斯克估計公司有五成機會能趕上這個期限，若未能如期完成，SpaceX將再等兩年才會重試。
首趟火星飛行將搭載模擬機組人員，可能是一個或多個由特斯拉研發的人形機械人Optimus，首批人類乘組則預計在第二或第三批登陸時出發。馬斯克構想未來每兩年發射1,000至2,000艘星艦前往火星，迅速建立自給自足的永久人類殖民地。
目前美國太空總署（NASA）目標是在2027年左右，利用星艦將人類送回月球表面，這是自阿波羅計劃50多年來首次載人登月任務，並作為最終在2030年代派宇航員登陸火星的跳板。
馬斯克一直推動以火星為重點的人類太空探索計劃，他早前曾表示目標在2018年發射無人星艦到火星，並計劃2024年進行首次載人任務。
原定於上週二晚間在SpaceX位於德州Starbase發射場直播題為「邁向多星球生活」的演講，正值星艦當晚第九次試飛，但由於星艦發射後約30分鐘失控解體，演講被無預警取消。
今年1月和3月的兩次試飛也以更劇烈的失敗告終，火箭在升空後不久爆炸，碎片散落加勒比海地區，迫使多架商用客機改道避讓。
馬斯克在社交平台X上輕描淡寫地回應最新失敗，稱試飛獲得了大量「有價值的數據」，並承諾未來幾次試飛將加快發射頻率。
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評論與啟示
馬斯克的火星計劃無疑充滿雄心壯志，尤其是他將首次任務設定在2026年底，正值地球與火星最佳對位期。這種時間上的精準把控顯示了他對太空探索的長遠規劃和對技術挑戰的自信。
然而，從最新幾次試飛失敗來看，星艦仍處於極為不穩定的發展階段。火箭發射本身即高度複雜且充滿不可預測性，尤其是涉及地球軌道加油等前所未有的技術。儘管馬斯克樂觀地給出五成成功機會，但實際挑戰遠超想像，尤其當考慮到這不僅是技術問題，更涉及安全和長期可持續的太空任務規劃。
此外，馬斯克將首批火星乘組設定為機械人，反映了他對自動化和機器人技術的重視，也避免了早期載人任務的高風險。這種策略既實際又前瞻，但要真正實現「每兩年數千艘星艦」的規模化發射，無論是資金、技術還是國際合作都面臨巨大挑戰。
NASA的月球計劃與馬斯克的火星願景形成有趣對比，前者更注重踏實的階段性推進，後者則是快速且大膽的商業推動。這種公私合作和競爭關係，將在未來太空探索中起到關鍵作用。
總結來說，馬斯克的願景激發了人類對多星球生活的想像，但從技術實現和風險管理角度看，仍需更多時間、資源與國際協作才能逐步變為現實。這場人類探險的「馬拉松」才剛剛開始，值得全球持續關注。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
