馬士基公布強勁的第三季業績，調升全年指引
A.P. Møller – Mærsk（馬士基）在2024年第三季的財報中顯示出強勁的業績，EBITDA達到48億美元，EBIT為33億美元。公司表示，與去年同期相比，其盈利能力顯著提升，海洋業務的EBIT更是達到28億美元，主要受益於54%的運費上漲。
物流及服務部門和碼頭業務同樣展現出強勁增長，為整體表現帶來正面貢獻。此外，馬士基將全年EBIT預測上調至52億至57億美元，並預期至少有30億美元的自由現金流。
主要亮點
– 馬士基第三季EBITDA達48億美元，EBIT為33億美元。
– 海洋業務EBIT達28億美元，受惠於54%的運費增長。
– 物流及服務部門EBIT利潤率回升至5.1%。
– 碼頭業務EBIT為3.38億美元，年增18%。
– 全年EBIT預測上調至52億至57億美元，自由現金流預期至少為30億美元。
– 預定於2025年2月啟動新的Gemini網絡。
公司展望
管理層計劃專注於併購，目標是尋求更大、具意義的收購。隨著海洋市場的穩定，股票回購計劃將重新評估。物流的EBIT利潤率目標設定在6%以上，Gemini網絡的可靠性目標為90%。
負面挑戰
儘管展望樂觀，但倉儲和分銷方面仍面臨挑戰。轉型至Gemini聯盟可能導致資產密度增加和初期成本上升。歐洲的空置率上升也是一大挑戰。
正面展望
集裝箱市場需求強勁，預計增長6%。淨利潤達31億美元，自由現金流為27億美元。美國和亞洲的倉儲業務亦顯示出正面增長。
不利因素
截至目前為止，年初至今的EBIT略低於去年同期的44億美元。物流及服務部門的利潤率在第四季可能無法達到6%的目標。
在此次財報電話會議中，馬士基的CEO Vincent Clerc和CFO Patrick Jany強調，公司在運營韌性和戰略投資方面的強勁表現，為持續增長奠定了基礎。公司專注於戰略併購和有機增長，並致力於改善利潤率和運營效率。馬士基在面對市場波動的同時，對未來增長和股東回報保持謹慎而樂觀的態度。
編輯評論
馬士基的強勁業績顯示出全球運輸和物流需求的韌性，尤其是在運費上漲的背景下。隨著公司計劃推出新的Gemini網絡，這將進一步提升其運營效率和市場競爭力。然而，面對倉儲和分銷的挑戰，馬士基需要在保持增長的同時，管理好成本和資產使用效率。未來幾個季度，如何平衡這些因素將是觀察馬士基能否持續增長的關鍵。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
