阿拉斯加航空將部分波音787訂單轉為更大型787-10機型
阿拉斯加航空集團（Alaska Air Group）於周四宣布，計劃將部分未交付的波音787客機訂單，轉換成更大型的787-10型號。此舉反映出該航空公司在完成夏威夷航空整合後，為應對太平洋地區熱門航線日益增長的需求而調整策略。
阿拉斯加航空在一份電郵聲明中表示：「我們可以確認已將部分787訂單轉為787-10型號，稍後會公布具體的數量及交付時間。」根據公司網站資料，阿拉斯加航空現有的營運機隊包括4架波音787-9夢想客機，以及約243架不同型號的波音737客機。
今年7月，阿拉斯加航空重申全年盈利預測，主要受惠於美國西岸科技企業旅遊需求回升，導致訂位量增加，但同時警告，若巴西進口商品遭徵收新關稅，將推高飛機成本。航空業界媒體Air Current先前曾報道這一消息，而波音方面則未作回應。
—
評論與深入分析
阿拉斯加航空此舉顯示其針對市場需求變化的靈活調整能力。787-10機型相較於787-9，不僅乘客容量更大，且適合高密度航線，尤其是跨太平洋長途航線。隨著夏威夷航空併入阿拉斯加航空，整合後的航線網絡更廣，對大容量機型的需求自然提高。
這反映出航空業在疫情後復甦階段，乘客流量回升速度不一，航空公司必須靈活調整機隊結構和規模，以應對不同航線的客量變化。阿拉斯加航空選擇將部分787-9訂單升級到787-10，既提高了單架飛機的運載能力，也能更有效分配航線資源，提升營運效率。
此外，該公司重申盈利預測並強調西岸科技企業旅遊需求增加，突顯出科技產業對航空市場復甦的推動作用。這與其他美國航空公司反映的趨勢一致，表明商務和休閒旅行需求正穩步回升。
不過，成本風險依舊存在，尤其是來自關稅和供應鏈波動的挑戰。這提醒業界，即使需求回暖，成本結構的變化仍可能影響利潤空間，航空公司需繼續謹慎管理成本。
總括而言，阿拉斯加航空的機型調整戰略，既是對市場動態的積極回應，也是其提升競爭力和市場份額的重要舉措。未來，隨著全球航空市場進一步復甦，這種靈活機隊管理將成為航空公司贏得市場的關鍵。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
