阿拉斯加航空機艙爆裂 4空姐狀告波音求償

阿拉斯加航空四名空服員起訴波音　指737 MAX 9機艙面板爆裂致身心受創

路透社報道，去年一月發生機艙面板爆裂事件的阿拉斯加航空737 MAX 9航班中，四名空服員現正向波音公司提出訴訟，控告其因生產及維修疏忽，導致他們身體及心理受傷。這四宗獨立訴訟要求波音賠償過去及未來的經濟損失，包括身心創傷、情緒困擾及其他財務開支。

代表原告的律師Tracy Brammeier表示：「這四名空服員在生死關頭仍遵從訓練，優先保障乘客安全，展現了極大的勇氣。他們理應獲得全面賠償，彌補這次改變人生的創傷經歷。」

波音方面拒絕置評，阿拉斯加航空則未立即回應路透的查詢。

這些訴訟於星期二在西雅圖金郡高等法院提出，指控波音在737 MAX機型及其零件的生產、銷售及維修過程中存在疏忽，未盡合理謹慎義務。訴狀指出：「波音明知或應知旗下737 MAX系列飛機生產中存在質量控制問題。」

此次事件對波音造成嚴重危機，美國司法部亦因此展開刑事調查，並指波音未遵守2021年延期起訴協議的相關規定。

上月，美國國家運輸安全委員會（NTSB）發表調查報告，指出波音未能提供足夠的培訓、指導及監督，從而未能防止事故發生。調查報告批評波音的安全文化薄弱，生產時未安裝四枚關鍵螺栓固定面板，亦指聯邦航空管理局（FAA）監管不力。

（附圖說：阿拉斯加航空1282航班波音737-9 MAX機身插板區域爆裂，需緊急迫降。圖為美國俄勒岡州波特蘭國家運輸安全委員會調查現場。）

編者評論：

這宗訴訟不僅揭示了波音737 MAX系列飛機持續存在的安全隱憂，更反映出航空業對品質控制及安全監管的嚴峻挑戰。波音作為全球大型飛機製造商，面對過去數年因737 MAX事故引發的信譽危機，仍未能徹底根治生產流程上的缺陷，令人擔憂。

這次事件中，空服員不僅是事故的直接受害者，更是乘客安全的守護者。他們在極度危險的環境下仍能保持專業，值得社會高度尊重及保障。法律途徑成為他們爭取公義和賠償的必要手段，也凸顯了企業對員工安全承擔的責任不可輕忽。

同時，NTSB對FAA監管失效的批評，揭示出航空監管機構在面對高速技術進步和複雜生產鏈條時，如何保持嚴格監督的難題。這提醒我們，航空安全不僅是製造商的責任，更需政府監管機構與產業共同維護。

未來，波音若想重拾市場信心，必須從根本提升產品質量和安全文化，並加強與監管機構的合作透明度。否則，類似事件或將繼續發生，對全球航空安全構成威脅。此案亦為全球航空業敲響警鐘：安全永遠不能妥協，任何疏忽都可能付出沉重代價。

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