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阿拉斯加航空737 MAX 9機艙面板爆裂 4名空中服務員狀告波音索償
去年一月，阿拉斯加航空一架737 MAX 9航班發生機艙面板突發爆裂事件，導致機身出現裂縫。事發後，4名機艙空中服務員因身體及精神創傷，向波音公司提起訴訟，要求賠償過去及未來的經濟損失。
代表原告的律師Tracy Brammeier表示：「四名空服員在驚恐中仍依照訓練行事，優先保障乘客安全，展現了極大的勇氣。他們應該獲得全面賠償，以彌補這段改變人生的創傷經歷。」
波音方面拒絕置評，阿拉斯加航空則未即時回應路透社的查詢。
這些訴訟於週二在西雅圖金郡高等法院提出，指控波音在737 MAX飛機及其零件的生產、銷售及維修過程中存在疏忽，未盡合理注意義務。訴狀指出：「波音明知或理應知道其737 MAX系列飛機生產中存在質量控制問題。」
事件引發波音公司危機，美國司法部因此展開刑事調查，並指波音未遵守2021年遞延起訴協議的要求。
上月，美國國家運輸安全委員會（NTSB）發表報告，批評波音未能提供足夠的培訓、指導及監督，導致事故發生。調查報告指出，波音的安全文化存在缺陷，生產過程中未安裝機艙面板的四顆關鍵螺栓，並指責聯邦航空管理局（FAA）監管不力。
編輯評論：
這宗訴訟揭示了波音737 MAX系列飛機安全管理的深層問題，尤其是質量控制和企業文化的缺陷。空服員作為機艙安全的前線守護者，他們在危急時刻的專業表現值得肯定，但他們因此遭受的身心傷害亦不容忽視。波音作為全球航空業的巨頭，應該對其產品的安全負起更大責任，確保生產流程嚴謹無誤。
此外，監管機構如FAA的監督失職亦引起公眾對航空安全監管體系的質疑。未來，除了企業自律，政府監管機構需加強對飛機製造商的審查，確保類似事件不再重演。這起事件同時提醒消費者和行業內部人士，安全永遠應該是航空業的首要任務，不能被商業利益所妥協。
從更廣泛的角度看，這次訴訟反映了航空業在高科技快速發展背景下，如何平衡創新與安全的挑戰。波音若能從此次事件吸取教訓，改善質量管控和企業文化，將有助於恢復公眾信心，促進行業健康發展。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
