**解答專員：鐵路何時修復？為何水警告頻繁？哪種黏土引起混濁問題？城市能否直接引入附近清澈溪流？**
由約翰·博伊爾撰寫 2024年10月29日
Fletcher 的 Watco 鐵路受熱帶風暴 Helene 影響損壞，Watco 和 Norfolk Southern 的鐵路均遭受破壞。
**問題：Norfolk & Southern 會修復他們的鐵路嗎？這行業如此冷清，他們可能無法從投資中獲得回報。轉鐵路為步道？**
我的回答：關於修復，我覺得 Norfolk Southern 更像是在說「我覺得我可以，我覺得我可以」，而不是「是的，這些鐵路完蛋了。是時候改為步道了。」
真實回答：Norfolk Southern 擁有我們這裡很多的鐵路。公司發言人 Heather L. Garcia 提供了公司對 Helene 災後恢復的更新。
「簡單來說，我們進出阿什維爾的鐵路預計至少還要三個月才能恢復，」Garcia 說。
這條鐵路仍然被頻繁使用，儘管Norfolk Southern 將其視為「次要」鐵路，而非其主線運營的一部分。
「基本上，這意味著該鐵路上的大部分交通是本地的（而非通過交通），服務於運送貨物或進口產品的客戶，」Garcia 說。「煤炭、森林和消費類別通常佔該地區交通的一半以上。」
在該更新中，Norfolk Southern 表示其所有「核心路線在颶風登陸後72小時內開放。」該鐵路在22個州擁有19,500英里的鐵路，主要在東部。
Norfolk Southern 表示，他們發現21,500英尺的鐵路被熱帶風暴 Helene 沖毀，超過50,000英尺的鐵路因沖刷而受損。部分最嚴重的損壞發生在阿什維爾地區。
「Norfolk Southern 的工程團隊清理了超過15,000棵樹，修復了多處沖毀和超過50個受損的滑坡防護欄，部署了400多個發電機，並在超過1,000個無商業電力的地點安全運營，」更新中指出。
更新指出阿什維爾地區受到重創。
「在受災最嚴重的地區，沿著Norfolk Southern 的 AS 線，從北卡羅來納州 Salisbury 到田納西州 Morristown，穿過藍嶺山脈和阿什維爾的東部大陸分水嶺，初步損壞評估發現21,500英尺的鐵路沖毀，超過50,000英尺的鐵路因沖刷而受損，超過15,000英尺的填土失敗和滑坡，以及多座橋樑受損，」Norfolk Southern 表示。「工程團隊在10月9日重新開放了 Salisbury, N.C. 和 Old Fort, N.C. 之間的 AS 線，以及 Newport, Tennessee 和 Morristown, Tennessee 之間的路段，某些情況下，無法通過公共道路進行接入。」
由於偏遠和山地地形，加上風暴洪水，「Norfolk Southern 團隊在阿什維爾和 Black Mountain 周圍的部分路段很難評估損壞，那裡的許多鐵路已經完全被摧毀，」公司表示。
「初步預測估計 Norfolk Southern 的阿什維爾和 Newport 之間的鐵路將於2025年1月底重新開放，」更新繼續。「阿什維爾和 Old Fort 之間的鐵路評估正在進行中。」
在我們地區由 Watco 母公司運營的藍嶺南方鐵路，從 East Flat Rock 到阿什維爾，然後向西到 Dillsboro。你經常在這裡看到的「WAMX」機車，代表 Webb Asset Management，是藍嶺南方鐵路的一部分。
根據 Watco 發言人 Tracie VanBecelaere 的說法，藍嶺南方線路由87.83英里的鐵路組成。
「藍嶺南方鐵路正在努力恢復線路，以恢復對我們客戶的服務，」VanBecelaere 在電子郵件中表示。「我們目前沒有確切的時間表，但希望與Norfolk Southern 的時間框架相似。」
至於任何潛在的將鐵路轉為步道的計劃，這是不會發生的。
「沒有因風暴而進行步道項目的討論，」VanBecelaere 說。
**問題：我很感謝城市在這次危機中的迅速反應，但他們真的需要發出這麼多水警告嗎？這讓我快要瘋了。**
我的回答：警告！警告！警告！即將有警告答案。嘿，我只是想提醒你。
真實回答：阿什維爾市經理 Debra Campbell 在10月21日的每日 Helene 簡報中談到了這個話題。簡而言之，城市必須發出這些通知。
「我們聽到了很多，主要是抱怨，因為 AVL 每日警報信息讓阿什維爾的水用戶感到沮喪，因為我們繼續使整個水系統重新上線，」Campbell 說。「這些每日的煮沸水通知是由環境保護署要求的。」
「只要我們仍在煮沸水通知下，我們感謝您對這些重要信息必要性的理解，」Campbell 繼續。「這些警報以英語和西班牙語發送，以確保我們能夠接觸到我們社區的更多成員。」
阿什維爾已經恢復了幾乎所有客戶的供水，但水沒有過濾，且氯化嚴重，可能呈現淡褐色。這源於城市主要飲用水源黑山北叉水庫中頑固的懸浮黏土顆粒。
**問題：（注意：兩位讀者詢問了北叉水庫的混濁問題。我在此總結他們的問題）。一位表示他用三條毛巾過濾城市供水，水仍呈現棕色，但毛巾上似乎沒有殘留物，這表明顆粒非常細小。另一位有陶藝經驗的人詢問水庫中的黏土類型是否稱為「terra sigillata」。據谷歌介紹，這是一種用於在陶瓷上創造光滑光澤塗層的細黏土。他的觀點是，這是一種非常非常細的黏土，會長時間懸浮。他想了解城市處理的懸浮黏土的具體情況，而不僅僅是一般黏土。此外，他詢問安裝的幕簾對非常細小的黏土顆粒是否有效。它們能過濾多小的顆粒？**
我的回答：我還沒聽到城市的水發言人 Clay Chandler 承認現在被叫做「Clay」的尷尬，但我懷疑這即將發生。我也懷疑已經有人責怪他個人對水的混濁負責。
真實回答：Chandler 說，北叉水庫中造成混濁的顆粒，技術上稱為混濁，是「非常細的黏土顆粒，通常需要凝聚劑來去除」。
「毛巾是多孔的，這些孔足夠大，可能無法捕捉或包含這些特定顆粒，」Chandler 在電子郵件中說。「我們的工作人員尚未確定具體的黏土顆粒，使用這個術語來描述許多變體。」
他們顯然已經近距離觀察過這些黏土。
「我們知道這些顆粒是小型、扁平、板狀結構，帶有負電荷，並且像相對的磁鐵一樣，保持懸浮在水庫中，」Chandler 說。
關於城市本週正在安裝的混濁幕簾，它們「在某些地方是不透水的，但主要旨在創建一個靜止區域，以便進行絮凝和質量累積，我們希望這將有助於這些顆粒下沉，」Chandler 說。
絮凝是一個描述過程的術語，該過程使液體中的小顆粒聚集成更大的團塊，稱為絮凝。嘿，這是谷歌AI告訴我的。
絮凝吧，阿什維爾！
**問題：隨著北叉的供水溪流變清，城市是否探索過，可能與工程兵團合作，直接將溪流水引入處理設施，基本上繞過水庫？這可能嗎？太複雜了？**
我的回答：到目前為止，我認為城市已經探索了所有可能的解決方案，以恢復市民的飲用水，包括購買巨大的氫和氧罐，放在房間裡過夜，希望能發生一些魔法。
真實回答：這可能太複雜而無法認真考慮。
「有很多問題需要解決，」Chandler 說。「這些供水溪流都不太深，所以你也會遇到容量問題。此外，它們都在茂密的森林中，鋪設和穩定可能需要幾英里的連接管道將需要大量時間。」
此外，地形沒有好的地方可以設置數十台泵和其他設備來使其工作。
**評論：**
這篇文章揭示了自然災害對基礎設施的廣泛影響，特別是在交通和公共服務方面。鐵路和供水系統的恢復工作不僅僅是技術上的挑戰，也涉及到深層次的經濟和社區影響。對於香港而言，這提醒了我們在面對類似挑戰時，必須有強有力的應急計劃和跨部門合作。文章中提到的細小黏土顆粒問題，也讓人反思我們對水質管理的細緻程度，這對於城市的生活質量至關重要。這些問題不僅僅是技術上的挑戰，更反映了我們對自然環境的依賴以及需要更深入的理解和管理策略。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯
