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關稅衝擊!福特暫停對中國出口車輛

福特暫停向中國出口SUV、皮卡及跑車 因應報復性關稅壓力加大

路透社報道,福特汽車於周五宣布,因應中國對美國汽車加徵最高達150%報復性關稅的壓力,公司已暫停向中國出口SUV、皮卡及跑車。福特發表聲明指:「鑑於現時關稅情況,我們已調整從美國出口至中國的貨物。」

本週,福特已停止向中國出口F-150 Raptors、Mustang跑車,以及密歇根製造的Bronco SUV和肯塔基州生產的林肯Navigator。此舉反映美國汽車製造商正面對特朗普政府反覆無常的關稅政策帶來的挑戰,預計汽車製造商及零件供應商的利潤將受到影響。

據《華爾街日報》引述消息人士報道,福特暫停出口整車,但美國製造的引擎及變速箱出口至中國預計將繼續。福特在中國生產的林肯Nautilus車型,儘管面對高額關稅,出口仍將持續。

福特在美國國內生產約80%的銷售車輛,屬於較有能力承受關稅衝擊的汽車商之一。不過,根據路透獲得的一份內部備忘錄,若關稅持續,福特預計將調高新車售價。

根據美國汽車研究中心本月早前發表的分析,特朗普對汽車進口徵收25%關稅,預計2025年將使汽車製造商成本增加約1080億美元。

特朗普本週早些時候暗示,正考慮修改汽車關稅政策,或會對現有關稅給予豁免。

編者評論:

福特暫停出口整車至中國的決定,是當前中美貿易緊張局勢下美國汽車業面臨的典型挑戰。雖然福特在美國本土生產比例較高,有一定的抗壓能力,但高達150%的報復性關稅無疑是沉重的負擔,迫使企業不得不重新調整供應鏈和市場策略。

這反映出全球化供應鏈的脆弱性:當國際關係變得緊張,企業難以繼續以低成本跨境生產和銷售。福特選擇暫停整車出口,保留引擎和零件出口,或許是希望減少關稅成本的策略,但長遠而言,這可能影響其在中國這一全球最大汽車市場的競爭力。

此外,福特若因關稅而提高新車價格,最終成本將轉嫁給消費者,可能進一步抑制需求,形成惡性循環。特朗普政府的關稅政策雖意在保護美國製造業,但短期內卻可能損害汽車產業的整體健康。

對香港及全球消費者而言,這種貿易摩擦提醒我們,國際政治經濟形勢如何直接影響日常生活的產品價格及供應。汽車行業的未來,將越來越依賴企業如何靈活應對政策變動及全球市場風險。

總括而言,福特的舉措是當前貿易戰背景下企業調整策略的縮影,亦是全球供應鏈重構的一個信號。未來汽車業如何在政治與經濟雙重壓力下找到平衡,值得持續關注。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。

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