長安擬建歐洲廠 支持電動車銷售增長

中國長安計劃在歐洲建廠 支持未來銷售

倫敦消息——中國汽車製造商長安汽車正計劃在歐洲設立工廠，以支持其未來在歐洲大陸的銷售。長安歐洲市場、銷售及服務主管Nic Thomas週三向路透社透露，公司已在評估多個可能的工廠選址。

「我們致力於在歐洲生產，為歐洲市場服務，」Thomas在倫敦郊外一場試駕活動中表示，當時他正展示長安的電動SUV Deepal S07。「我們正在尋找本地製造的方案。」

雖然Thomas未透露歐洲組裝廠的具體建設時間表，但他說：「我們相信銷量會達標，已經進入規劃階段。」

長安今年3月宣布計劃在歐洲10個市場推出電動車型。Thomas同時負責長安英國業務，他透露Deepal S07將於今年開始在英國銷售，並計劃9月開始交付。

根據汽車行業分析師Felipe Munoz的數據，2024年長安以220多萬輛的銷售量位列全球汽車製造商第16位。Thomas表示，長安去年在中國境外銷售了60萬輛汽車，今年目標是增至100萬輛。

長安加入了已在歐洲市場推出產品的多家中國汽車品牌行列，包括比亞迪（BYD）和奇瑞。歐盟對中國製電動車加徵關稅，但比亞迪和奇瑞已宣布在歐洲當地生產汽車，比亞迪在匈牙利建設電動車工廠，奇瑞則與西班牙合資夥伴Ebro合作生產汽車。

此外，週三稍早，另一中國汽車品牌吉利宣布將在英國市場推出Geely品牌，首款上市車型為電動SUV EX5。

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評論與深度分析

長安計劃在歐洲本地建廠，顯示中國汽車品牌正積極推進全球化戰略，尤其是在歐洲這一高端汽車市場的布局。歐盟對中國電動車徵收關稅，對中國車企構成一定壁壘，但透過本地生產不僅能降低成本，還有助於提升品牌形象和消費者信心。這策略與比亞迪、奇瑞的做法不謀而合，標誌著中國車企正逐步從「價格競爭」向「質量與本地化服務」轉型。

長安的銷量目標也相當積極，期望將海外銷售從60萬輛提升到100萬輛，反映出其對歐洲市場潛力的高度信心。不過，歐洲市場競爭激烈，特別是面對特斯拉、大眾、雷諾等強勢品牌，中國車企如何在產品質量、售後服務和品牌認知上持續提升，將是關鍵挑戰。

此外，長安選擇在英國推出Deepal S07，反映出英國仍是中國車企進軍歐洲的重要門戶，儘管英國脫歐帶來一定政策不確定性，但其成熟的汽車市場和基礎設施仍具吸引力。

總體而言，長安的歐洲建廠計劃不僅是擴大銷售的戰略部署，更是中國汽車產業升級與國際化的縮影。未來幾年，隨著更多中國品牌在歐洲本地化生產和銷售，或將重塑歐洲汽車市場的競爭格局，值得持續關注。

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