鋰價反彈助澳洲礦企喘息，資產拋售暫緩

鋰價反彈為澳洲礦商帶來喘息機會

墨爾本報道 — 澳洲多家鋰礦生產商近年因電動車銷售不及預期，鋰價持續下跌，令他們被迫縮減業務規模，甚至考慮出售資產以紓緩財務壓力。不過，近期鋰價反彈，有望減輕這些礦商的壓力，促使部分公司放棄出售項目的計劃，消息人士和分析師透露。

本月澳洲鋰礦股股價最高飆升三成，並在本週繼續上漲，主要因中國宣布減產，市場預期鋰價周期或已見底。過去數年鋰價持續下滑，迫使多家公司暫停生產，甚至計劃出售資產以重整財務狀況。

據匿名消息人士透露，澳洲礦業公司Mineral Resources（MinRes）及智利鋰業巨頭SQM今年曾嘗試出售部分業務股權，而獨立礦商IGO亦正與中國天齊鋰業重組其鋰精煉合資企業。

分析師指出，雖然此次價格反彈主要由投機資金推動，但對於資金緊張的生產商而言無疑是一劑強心針。這也意味著原本有意出售的資產可能會被保留，令買家失去在市場低谷以低價入市的機會，而此時全球正積極構建中國以外的電池供應鏈。

悉尼Barrenjoey分析師Dan Morgan表示：「共同的主題是惡劣的價格和市場環境，所有澳洲生產商現在應該都鬆了一口氣……一些他們曾考慮的不得已且永久的策略選項可能會擱置。」

硬岩鋰礦石（spodumene）價格已由六月中期近四年低位約610美元回升至約880美元一噸，但仍遠低於2022年超過6000美元的高峰。

E&P Financial在報告中指出：「行業最壞時期可能已過，但尚難斷定這些減產是暫時還是永久性的。」

中國大型電動車電池廠商寧德時代（CATL）本月初宣布，因採礦許可證於8月9日到期，其位於江西宜春的礦場已暫停運作。

分析師認為，股價的上升很可能是空頭回補所致。數據顯示，澳洲鋰礦商是澳交所被做空最多的五家公司之一。

出售計劃受阻

負債纍纍的MinRes今年嘗試出售其位於西澳的Mt Marion及Wodgina鋰礦資產，吸引印度和日本買家興趣，但據兩名知情人士透露，最終因超過20億美元的高昂價格令買家卻步，交易未能成事。

MinRes發言人回應稱：「我們不對市場傳聞作評論，但公司一直尋求機會為股東創造最大回報。」

今年3月，路透社曾報道，印度四家國有企業正與SQM洽談，計劃以6億美元購買其澳洲兩個鋰項目20%的股權，以保障電動車電池原料供應。

SQM暫未回應相關查詢。

過去一個月，IGO表示正審視其鋰精煉廠的虧損問題，分析師預期出售股份是其中一個選項。IGO未有進一步回應。

由於澳洲是全球鋰供應收縮的重災區，未來若供應恢復，鋰價可能會再次走低。

去年年底，獨立鋰礦商Pilbara Minerals因鋰礦價格持續疲弱，將其Ngungaju工廠暫停營運，但該公司CEO Dale Henderson於8月1日表示，若市場回暖，該廠最快可於四個月內重啟。

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編輯觀點：

鋰價的反彈為飽受壓力的澳洲鋰礦商帶來了短暫的喘息空間，但這是否意味著行業的長期復甦仍需觀察。從根本上看，鋰市場的需求端仍受電動車銷售增長放緩的影響，加上供應端波動，令價格波動劇烈。此次價格回升，部分源於中國減產和短線投機，可能未必能持續。

澳洲作為全球最大鋰礦供應地之一，其礦商的動態對全球電池供應鏈有重大影響。西方國家積極尋求擺脫對中國的依賴，澳洲鋰業的穩定與擴張尤為關鍵。若鋰價能保持在較高水平，將有助於推動更多投資，促進產能釋放，進而支持全球電動車產業的發展。

然而，礦業往往是周期性行業，價格的短期反彈不應令業界過度樂觀。企業需謹慎規劃戰略，避免因價格波動而做出過於激進的資產處置決策。同時，投資者亦應關注鋰市場的供需基本面變化，尤其是新能源車政策、技術革新及替代材料的發展，這些都將深刻影響鋰價走勢和行業前景。

總括而言，鋰價的回暖為澳洲礦商帶來了緩衝，但真正的挑戰是如何在波動中穩健經營，抓住新能源浪潮帶來的長期機遇。

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