**郵輪公司自家私人島嶼獲利豐厚**
紐約（路透社）— 大型郵輪公司正將其船隻和數百萬美元的投資導向其自家私人目的地，這些地點充滿了旅遊活動、海灘、酒吧和餐廳。
這一現象似乎始於皇家加勒比集團（NYSE:RCL），該公司於2019年在巴哈馬開設了名為「Perfect Day at CocoCay」的私人遊樂園，吸引了華爾街的目光。
透過在加勒比小島上經營自家私人目的地，皇家加勒比和其他郵輪公司成功地加快了收入增長。
「擁有自己的港口且無需支付乘客費用和政府稅款，他們能夠獲得更多的總收入，」郵輪市場Cruise Compete的CEO Bob Levinstein告訴路透社。
例如，皇家加勒比花費2.5億美元翻新CocoCay，自2019年開放以來，公司第三季度的開支（包括佣金）增長了41%，而票務收入增長了48%。
現在，競爭對手嘉年華公司（NYSE:CCL）和挪威郵輪控股（NYSE:NCLH）正急於複製這一成功。
「皇家現在獲得了郵輪業內一些最佳的回報，他們的優勢在於CocoCay，其他公司都在努力追趕，」Ariel Investments的執行副總裁Kenneth Kuhrt告訴路透社。
郵輪公司一直報告豐厚的收益，因為郵輪的價格較為實惠，吸引了渴望在後疫情時代旅行的消費者。皇家加勒比的股價今年迄今上漲了69%，而嘉年華和挪威郵輪分別上漲了27%和30%。
**顯著回報**
「Perfect Day at CocoCay對我們的客人和業務來說都是一個改變者，」皇家加勒比CEO Jason Liberty在聲明中說。公司在週二公佈第三季度收益時告訴投資者，這部分是因為私人目的地帶來了「可觀的顯著回報」。
根據行業專家的說法，郵輪公司正在將創紀錄數量的旅客送往該地區，進行三至四天的行程並在私人目的地停留。
同時，直接預訂的增加使皇家加勒比能夠節省佣金，這大約佔票價的10%至20%，Truist Equity分析師Patrick Scholes表示。
「旅行代理商正被排除在外，」Scholes說。「郵輪公司極不願意承認這一點，因為他們仍然非常依賴旅行代理商，不想強調他們正在看到更多的直接預訂。」
**更多物業即將推出**
目前加勒比地區有12個私人目的地，其中兩個將於2024年和2025年開放，還有更多正在籌備中。
例如，嘉年華計劃投資6億美元開發其在大巴哈馬的私人目的地Celebration Key。
「如果嘉年華願意投入5億美元開發他們的私人島嶼而不是試圖清理資產負債表或建造另一艘船，那麼回報一定相當不錯，」Kuhrt說。
嘉年華CFO David Bernstein告訴路透社，Celebration Key的投資回報率與其新船相似，為「高十幾個百分點」，回收期為三到四年。
皇家加勒比計劃在2025至2027年間再開三個私人目的地。公司預計將花費約6.5億美元在墨西哥Mahahual開發私人目的地——公司表示已以2.9億美元購買了港口及周邊土地——並在巴哈馬的另一個目的地投入1.65億美元。
公司尚未披露其在墨西哥Cozumel的第三個目的地的投資。
挪威郵輪於四月宣布計劃投資1.5億美元在其巴哈馬的私人島嶼Great Stirrup Cay開發一個新碼頭。
**私人島嶼效應**
根據2024年7月發佈的行程，私人島嶼的乘客容量同比增加了41%，達到約1000萬名乘客，而非私人島嶼的加勒比目的地增加了18%，達到約5700萬名乘客。
然而，根據郵輪公司國際協會的數據，儘管該地區預計在2024年將迎來創紀錄的1450萬訪客，但某些公共加勒比目的地的訪客數量卻在下滑。
根據加勒比旅遊組織的數據，2024年上半年，開曼群島的郵輪訪客數量比2019年減少了36%。其他一些目的地，包括聖基茨和尼維斯、伯利兹和聖馬丁，訪客數量下降超過20%。
「我不認為他們能提供客人仍在尋找的那種真實體驗，」英屬維爾京群島港務局市場總監Natasha Chalwell說。「但這也推動我們提供獨特的產品。」
訪問巴哈馬的遊客數量在2024年上半年比2019年同期增長了66.5%，所有主要郵輪公司都在該地區擁有或正在開發私人目的地。
「消費者已經改變了，」Liberty告訴路透社。「他們希望沉浸在體驗中，儘管我們可以告訴當地供應商這一點，但他們也需要提高自己的水準，因為這就是顧客的期望。」
**編者評論：**
郵輪公司在後疫情時代的策略轉型具有啟發性。透過開發私人島嶼，他們不僅提高了盈利能力，還重新定義了客戶體驗。這種策略不僅能減少外部成本，還能提供更具控制力的休閒環境。對於競爭者來說，這是一次明顯的市場信號，顯示出創新和獨特性的重要性。然而，這種趨勢可能會對當地經濟產生雙面影響，雖然這吸引了大量遊客，但也可能削弱了公共目的地的吸引力和收入來源。因此，如何平衡私人和公共旅遊資源的發展，將成為未來的一大挑戰。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
