美國聯邦航空局將調查達美航空與美國空軍飛機的近失事件
華盛頓（路透社） – 美國聯邦航空局（FAA）表示，將調查上週五在里根華盛頓國際機場附近發生的達美航空（Delta Air Lines）航班與一架美國空軍飛機之間的近失事件。
這起事件發生在1月29日，當時一架客運航班與一架美國陸軍直升機在同一機場附近發生空中碰撞，造成67人遇難，這是16年來首宗致命的美國客運航空事故。
過去兩年發生的一系列令人擔憂的近失事件，引發了對美國航空安全的擔憂，並突顯了人手不足的空中交通管制運作所面臨的壓力。
根據FAA的報導，周五，前往明尼阿波利斯的達美航班2389，一架空中巴士A319，在下午3:15（東部時間，1915 GMT）獲准起飛，與此同時，四架美國空軍T-38 Talon戰鬥機正進入附近的阿靈頓國家公墓進行飛越。
達美航班的飛行員收到了一個駕駛艙碰撞警告，提示有其他飛機在附近，空中交通管制員隨即對兩架飛機發出修正指令。
來自明尼蘇達州的參議員艾米·克勞布查（Amy Klobuchar）對此事件表示：「這實在是太危險了，感謝上天人們平安無事。明天我會第一時間聯絡國防部：為什麼你們的飛機會在滿載明尼蘇達乘客的客機下方500英尺（約150米）飛行？」
五角大廈表示已經注意到有關周五事件的報導，但未立即發表評論。
達美航空表示，當時機上有五名機組人員和131名乘客，並補充說：「飛行員遵循程序，按照指示操控飛機……我們將會配合監管機構和航空利益相關者，對此次航班進行任何審查。」
根據CNN引用的LiveATC.net網站所錄音頻，達美航班的飛行員在客機離開機場時詢問管制員，是否有「一架實際的飛機在我們下方約500英尺」；管制員回答「確實如此」。
1月的碰撞事件引發了對軍方未能在直升機訓練飛行中使用名為ADS-B的關鍵安全系統的質疑。
此後，FAA對里根機場周邊的非必要直升機操作施加了永久性限制，並禁止直升機與客機在空中相互接近。FAA的行動是根據國家運輸安全委員會在碰撞事件後提出的兩項緊急安全建議進行的。
上個月，西南航空（Southwest Airlines）的一架航班在芝加哥中途機場時，距離一架商務噴射機不足200英尺，當時西南航班的飛行員緊急中止降落，並採取緊急機動，險些發生碰撞。
在3月1日，超過十架即將降落的航班在接近里根國際機場時收到了錯誤的駕駛艙碰撞警告，至少有六架航班中止了降落。FAA和一位參議員表示，這是由於政府正在測試反無人機技術所引發的。
對航空安全的深思與反思
這一系列的近失事件不僅讓我們對美國航空安全的現狀感到擔憂，也反映出現行航空監管體系的漏洞。尤其是在軍事飛機與民航飛機的交互運作中，應該有更清晰的界限和規範，以確保所有乘客的安全。尤其是在如此繁忙的空域中，如何加強協調和溝通，是未來亟需解決的問題。
此外，隨著航空業的復甦，航空公司也應該更加重視飛行安全培訓，並持續更新和提升設備的安全技術。對於乘客而言，了解這些安全問題及其背後的原因，將有助於提升對航空旅行的信心。希望相關機構能夠本著負責任的態度，對這些事件進行深入調查，並提出有效的改進措施，讓航空旅行更加安全可靠。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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