達拉斯機場恢復正常 FAA詳細解釋導致停擺的問題
華盛頓消息——達拉斯地區兩個主要機場的航班運作已於週六恢復正常。美國聯邦航空管理局（FAA）透露，此次交通癱瘓事件源於一間電信公司出現多重通訊故障，導致超過2,000個航班被擾亂。
達拉斯沃斯堡國際機場的最大航空公司美國航空表示，逾10萬名乘客受此次事故影響。故障從週五下午約2時開始，直至週六早上才完全修復。美國航空週五取消了530班航班，週六取消160班，另有65班航班被迫改道。
達拉斯愛田機場的最大航空公司西南航空則表示，週五有超過1,100班航班延誤，佔其總運營量的四分之一，週六則有超過200班延誤，但只取消了1班航班。西南航空週五更有580班航班遭遇嚴重延誤。美國航空自週五以來也延誤了超過350班航班，並警告未來可能仍會有運營影響。
FAA指出，這次停擺的原因是由於由Frontier Communications提供的電信數據服務出現「多重故障」，影響了FAA負責兩個達拉斯機場的終端雷達監控系統。值得一提的是，Frontier Communications已同意被Verizon Communications收購，但交易尚未完成。
FAA表示，負責監督系統的FAA承包商L3Harris未能確保系統冗餘機制正常運作，導致故障擴大。
Frontier發言人透露，一家位於德州阿格爾的第三方承包商意外切斷了光纖線路，影響了達拉斯機場的通訊系統。Frontier團隊全夜奮戰，與FAA和機場密切協調，最終穩定了系統，機場今日恢復運作。
美國航空在說明事件時指出，週五兩條光纖被切斷，影響了支援FAA雷達、無線頻率及電腦系統的數據。該公司首席營運官David Seymour在致員工的電郵中表示，L3Harris與Frontier的恢復工作進度緩慢，且與兩家公司高層溝通困難。Seymour批評兩家供應商似乎缺乏解決問題的緊迫感。美國航空正評估此次停擺帶來的財務損失。
L3Harris暫未對此置評。
FAA近年來屢次面臨技術問題，凸顯美國老舊空中交通管制系統的脆弱性。美國國會今年七月撥款125億美元，用於系統全面改造。
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評論與啟示
這次達拉斯機場的大規模航班中斷事件，再次暴露出美國空中交通管制系統依賴外部電信基建的高風險。Frontier Communications的光纖被第三方承包商誤切，顯示出基礎設施管理和監督的漏洞。FAA承包商L3Harris未能有效確保系統冗餘機制運作，令人質疑其技術能力與危機應對效率。
在全球航空業高度依賴精密通訊和數據系統的今天，任何基礎設施的疏忽都可能引發連鎖反應，造成廣泛混亂和經濟損失。美國國會雖已撥款大規模更新空管系統，但事件反映出即使在過渡期，必須加強現有系統的監控和協調機制。
此外，事件中美國航空與供應商溝通困難，亦凸顯大型航空企業在供應鏈管理與危機溝通上的挑戰。如何建立更緊密的合作與緊急反應機制，將是未來避免類似事件再次發生的關鍵。
對香港及其他地區而言，這次事件提醒我們，航空運輸系統的穩定性不僅依賴航空公司與機場本身，更高度依賴背後複雜的通訊和數據網絡。隨著智慧城市及物聯網技術普及，未來航空業的數位化程度會更深，相關基建安全與冗餘設計必須同步提升，以防範類似風險。
總括而言，這次事件是一面鏡子，反映出現代航空運輸系統在數據依賴上的脆弱點，也提醒全球航空業必須持續投資於基礎設施安全管理，並完善跨機構協作，保障乘客安全與運輸效率。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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