達拉斯機場恢復正常　FAA揭電訊故障真相

達拉斯機場恢復正常運作，FAA公布導致停擺的問題詳情

華盛頓消息——達拉斯地區兩個機場的航班運作於周六恢復正常，美國聯邦航空管理局（FAA）披露，這次停擺源於Verizon通訊旗下Frontier部門的電信故障，導致超過2,000班航班受影響。

美國航空公司（American Airlines），作為達拉斯沃斯堡機場（Dallas Fort Worth Airport）最大承運商，表示超過10萬名乘客受此次電信問題影響。故障於周五下午約2時（中部時間）開始，直到周六早上才完全解決。

美國航空被迫取消周五530班航班，周六取消160班，另有65班原定飛往達拉斯的航班需改道。西南航空（Southwest Airlines），達拉斯愛田機場（Dallas Love Field）最大承運商，周五延誤超過1,100班航班，約佔其總運營量四分之一，周六又有超過200班延誤，但僅取消一班飛機。西南航空還指出，周五出現了580次嚴重延誤。

美國航空自周五以來延誤超過350班航班，並警告可能會有進一步的運營影響。

FAA表示，此次停擺是由Verizon旗下Frontier部門提供的多重電信數據服務故障引起，影響了FAA管理達拉斯兩個機場航班的終端雷達接近控制系統（Terminal Radar Approach Control）。

FAA指出，負責監督的承包商L3Harris未能確保系統備援功能正常運作。

Frontier發言人透露，一家位於德州Argyle的第三方承包商意外切斷了光纖線路，影響了達拉斯機場的通訊系統。她表示，團隊通宵達旦與FAA及機場緊密協調，最終成功穩定系統，機場現已恢復運作。

美國航空詳細說明，周五兩條被切斷的光纖影響了支援FAA雷達、無線電頻率及電腦系統的數據傳輸。

美國航空營運長David Seymour在致員工的電郵中批評L3Harris和Frontier恢復服務的速度緩慢，並表示航空公司正努力評估此次停擺的財務損失。

他和CEO Robert Isom都難以聯絡到Frontier和L3Harris的管理層，Seymour在電郵中表達失望，認為兩家供應商缺乏足夠的緊迫感去解決問題。

L3Harris尚未對此事作出回應。

FAA近年來屢次面臨技術問題，暴露出美國老化空中交通管制系統的脆弱性。國會於今年七月撥款125億美元，用以徹底改造這套系統。

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評論與啟示

這次達拉斯機場的停擺事件，再次凸顯了美國空中交通管理系統在技術和基礎設施上的嚴重不足。事件的根源竟是因為第三方承包商誤切光纖線路，反映出在關鍵基建管理上的疏忽與缺乏嚴密監控，這種「人為失誤」引發的連鎖反應，對數十萬乘客及航空公司造成巨大困擾與損失。

FAA及承包商L3Harris未能有效監督和確保系統備援機制的運作，突顯出當前系統缺乏足夠彈性和應急能力。作為關鍵公共安全設施，空中交通控制系統理應有更高的可靠性標準和多層備援，避免單點故障帶來大規模影響。

此外，美國航空高層對供應商缺乏解決問題的緊迫感表示不滿，反映出在多方協調和危機管理上的溝通障礙。這種缺乏即時反應的態度，無疑加劇了問題的嚴重性。

國會雖已撥款巨資更新系統，但此次事件提醒我們，資金投入只是第一步，真正的挑戰在於如何有效整合技術、人員和流程，打造一個安全可靠且具韌性的空中交通管控體系。未來，監管機構與承包商必須加強責任意識，並推動智能化和自動化技術應用，減少對人工操作的依賴，從根本上提升系統穩定性。

對香港及全球其他城市而言，這也是一個警鐘。隨著航空運輸量持續攀升，基建和技術的升級不可忽視。如何防範類似事故，保障乘客安全與航班準點，將是航空管理部門和相關企業必須優先解決的課題。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。