豐田工業股價料創歷史最大單日升幅 因豐田考慮收購提議
東京消息 — 日本汽車巨頭豐田（Toyota）周一宣布，正考慮潛在收購其主要零部件供應商豐田工業（Toyota Industries），該公司市值約達4兆日圓（約280億美元），消息一出，豐田工業股價未有成交，但買盤大量湧現，股價有望觸及每日漲幅上限16,225日圓，較上周五收市價13,225日圓大漲23%。
根據倫敦證券交易所集團（LSEG）自1984年以來的數據，若股價真能達到此水平，將創下豐田工業近40年來最大單日升幅紀錄。
豐田於本周六在東京證券交易所申報文件中表示，正探討包括部分投資豐田工業在內的多種可能性。彭博新聞上周五報道，豐田董事長豐田章男及其創始家族已提出以約6兆日圓收購豐田工業的方案。
豐田工業周六發表聲明，確認曾收到有關私有化的提案，透過特殊目的公司進行，但否認收到來自豐田董事長或豐田集團的收購報價。
近年來，日本企業面臨越來越大壓力，要求解除與關聯企業及業務夥伴間的交叉持股，這些持股多為長期持有。豐田截至去年9月持有豐田工業約24%股權，而豐田工業則持有全球最大汽車製造商豐田超過9%股權，並持有另一大供應商電裝（Denso）逾5%股權。
根據4月23日Bernstein分析師報告，豐田工業出售其豐田股權的潛在計劃，對其股價構成強烈正面催化，並認為私有化供應商是可能的情景。若成真，豐田將回購其在豐田工業的股權，同時低成本或無成本收購該公司的高速增長物料搬運設備業務，該業務主要生產叉車。
豐田工業前身為1926年由豐田佐吉創立的豐田自動織機製造公司，起初生產自動織機，後來成立汽車部門並分拆成為豐田汽車公司。除了叉車，豐田工業亦負責生產豐田RAV4休旅車的部分組件，還製造引擎、汽車用空調壓縮機及電子零件如電池和轉換器。
（匯率：1美元兌143.59日圓）
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評論與分析
豐田工業這次被豐田母公司考慮全面收購，反映出日本企業正在積極調整其長期交叉持股結構，以提升企業效率與股東價值。長期以來，日本企業的交叉持股制度被視為穩定合作關係的保障，但同時也限制了資本流動性和企業靈活性。豐田集團若成功收購豐田工業，不但能整合供應鏈，強化核心業務，更有助於提升資源配置效率，尤其是物料搬運設備這一高速增長業務。
此外，豐田工業在汽車零部件及新興電動車技術方面扮演重要角色，收購後豐田能更好掌控關鍵技術和供應鏈，對未來電動車及自動駕駛技術的發展具戰略意義。這種整合趨勢亦反映全球汽車產業鏈正在重組，企業傾向將供應商納入更緊密的控制範圍，以應對市場變化快速與技術更新。
然而，私有化過程也存在不確定性，需留意監管審批及少數股東權益保護問題。豐田工業股價突然暴漲，市場炒作氣氛濃厚，投資者應保持理性，密切關注後續進展及官方披露資訊。
總結來說，這宗潛在收購案不僅是日本企業治理結構變革的縮影，也可能成為豐田集團未來競爭力提升的關鍵一步，值得市場和產業界深入關注。
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