豐田考慮投資42億美元收購其重要零件供應商豐田工業
東京消息——豐田汽車宣布正積極探討投資收購其重要零件供應商豐田工業的可能性，此次收購案據報可能高達420億美元。
豐田汽車於週六在東京證券交易所的文件中表示：「我們目前正探索包括部分投資在內的多種可能性。」此公告是在外界傳出收購消息後發布的。
彭博新聞週五報導，豐田董事長豐田章男及其創始家族有意提出以約6兆日元（約420億美元）收購豐田工業。
豐田工業市值約4兆日元，該公司聲明已收到關於通過特殊目的公司私有化的提案，但否認來自豐田董事長或豐田集團的收購提議。
兩位知情人士透露，豐田工業正考慮動用豐田及其集團公司，還有主要銀行的資金來支持收購，但該提案並非出自豐田章男或豐田集團。
這些消息人士表示，如果豐田工業成功私有化，將有助於改善豐田集團的公司治理，因為交叉持股將被解除。
豐田與豐田工業均在聲明中強調，相關事項尚未有任何決定。
截至去年9月，豐田持有豐田工業24%的股份，豐田工業則持有豐田9.07%的股份，另持有豐田另一重要供應商電裝（Denso）5.41%的股份。
豐田工業面臨越來越大的股東壓力，要求解除交叉持股，以提升股東回報及加大投資力度。
該公司已出售部分交叉持股，包括愛信精機（Aisin）等豐田集團核心供應商的股票。
消息人士指出，私有化將讓豐田工業更自由地專注於成長策略，而無需過度顧慮股東回報的壓力。
交叉持股在日本企業間十分普遍，但近年來受到監管機構和股東的嚴密審視，因為這種安排常令管理層不必完全為一般股東利益負責。
豐田工業前身為1926年由豐田佐吉創立的豐田自動織機製造所，生產自動織機。後來其汽車部門分拆成立豐田汽車。豐田工業是叉車製造大廠，亦為豐田生產RAV4 SUV及引擎。
（匯率：1美元兌143.67日元）
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記者評論與觀點
豐田集團內部的這場潛在大規模資本重組，反映出日本企業界正面對一個關鍵轉型期。長期以來，日本企業間的交叉持股被視為維護企業穩定與合作的基石，但同時也被批評為阻礙公司治理透明及股東權益的障礙。豐田工業若能私有化，解除交叉持股，對豐田集團整體的治理架構及資本運作效率，可能帶來正面影響。
然而，420億美元的收購金額龐大，放眼全球汽車產業，這樣的資本動作顯示出豐田對供應鏈控制和整合的強烈需求。面對全球汽車產業正向電動化、智能化高速演進，鞏固核心零部件供應商的控制權，有助豐田在未來技術路線上保持競爭優勢。
另一方面，豐田工業的私有化也許會使其更靈活地投入新技術研發和市場拓展，減少短期股東回報壓力，這種策略轉變值得關注。對香港及全球投資者而言，這場交易不僅是財務操作，更是企業策略調整的風向標，揭示大型汽車集團如何在變局中尋求穩健與創新並行。
總括來說，這次潛在收購案不單是金額巨大，更是一個關於日本企業治理改革與產業鏈重塑的縮影。未來如何平衡股東利益、管理層權責與市場競爭力，將是豐田乃至整個日本汽車產業必須面對的重要課題。
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