豐田子公司日野汽車排放造假，遭美罰款16億美元

日產汽車子公司日野汽車承認在美國違反排放法

據路透社報導，日本汽車製造商豐田的子公司日野汽車，週三對於在美國長達數年的排放欺詐計劃認罪，並需支付16億美元的罰款，美國司法部表示。

美國底特律地區的地方法官馬克·戈德史密斯接受了這家日本卡車及引擎製造商的認罪，並判處該公司支付5.2176億美元的罰款，並在五年的緩刑期間禁止其將自家製造的柴油引擎進口到美國。

此外，法庭還對該公司作出了10.87億美元的沒收金判決。

美國環保署代理執法負責人傑佛瑞·霍爾表示：“故意逃避我們國家環境法規的公司，包括通過捏造數據來假裝遵守這些法律的公司，應受到懲罰，並將被追究刑事責任。”

豐田方面拒絕評論，而日野則未立即回應評論請求。

日野在一月份表示，將對2010年至2022年間超過105,000輛美國車輛的引擎排放過量問題認罪。

一個由公司委託的專家小組在2022年表示，日野自2003年以來已經在某些引擎上偽造排放數據。

此次和解包括一個價值1.55億美元的減排計劃，通過替換船舶和機車引擎來抵消違規所造成的超標排放，還包括一個價值1.442億美元的召回計劃，用於修理2017至2019年生產的重型卡車引擎，環保署早前表示。

日野承認，在2010年至2019年間，使用了“非法捷徑”，提交了虛假的引擎認證申請，並篡改了排放測試數據，進行了不當測試，並在未進行任何基礎測試的情況下捏造數據。

日野總裁小木曽哲也在一月份表示，公司已改善內部文化、監督及合規實踐。

日野在一月份表示，已在其十月的第二季度業績中記錄了2300億日元（約合15.4億美元）的非常損失，以涵蓋預期的訴訟費用。

在過去十年中，幾家汽車製造商承認出售了排放超標的柴油車。大眾汽車在2015年承認安裝了“擋牌裝置”和複雜的軟件，對近1100萬輛全球車輛進行排放測試作弊，最終支付了超過200億美元的罰款、賠償金和和解金。

評論：

日野汽車的事件再次揭示了汽車行業在環保法規方面的嚴重問題。隨著消費者對環境意識的提高，企業必須承擔更多的社會責任，而這起事件的處理方式可能會影響未來的行業標準。這不僅僅是一個法律問題，更是企業道德和責任的考驗。隨著全球對排放問題的關注加劇，企業若不加強內部監管和透明度，將面臨更嚴重的後果。日野的認罪雖然是向正義邁出的一步，但更重要的是如何從中吸取教訓，以防止未來重蹈覆轍。在推動可持續發展的路上，企業需更加謹慎，並主動承擔起環保責任。

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