Avalanche與豐田區塊鏈設計自動駕駛機器人出租車基礎設施
隨著區塊鏈技術在交通運輸未來的應用日益增多，Avalanche和豐田區塊鏈實驗室正在計劃未來自動駕駛機器人出租車車隊所需的基礎設施，這可能成為下一個新興的區塊鏈趨勢。
Avalanche和豐田正在研究創建一個新的區塊鏈層，旨在“協調信任並釋放移動性的價值”，通過一個名為移動協調網絡（Mobility Orchestration Network，MON）的區塊鏈中介網絡來實現。
這個概念驗證基於Avalanche的多鏈基礎設施和跨鏈消息傳遞（Interchain Messaging，ICM），旨在實現安全的數據共享，涵蓋車輛融資、共乘、保險和碳信用追蹤，同時簡化二級市場的所有權轉讓。
根據Ava Labs的日本區域負責人Roi Hirata的說法，Avalanche和豐田即將推出的MON網絡將為未來完全自動駕駛的機器人出租車車隊的實施開辟新用例。
機器人出租車的商業模式
Hirata在Cointelegraph的Chain Reaction每日直播中表示，機器人出租車是該網絡最有趣的新興應用之一。他提到：“支付、租賃，你實際上可以通過在鏈上籌集資金來啟動自己的機器人出租車服務，利用某種安全代幣系統。”
投資者將能夠在區塊鏈上籌集資金並追蹤他們的機器人出租車，這意味著整個商業模式可以“從零開始”在鏈上構建。
然而，要實現完全自動駕駛的機器人出租車車隊的未來願景，監管機構和製造商仍需共同努力。Hirata強調，監管機構和汽車製造商需要合作，通過區塊鏈賬本實現官方記錄保存，並支持鏈上所有權轉讓等用例。
移動性代幣化的潛力
隨著豐田和Avalanche的最新概念驗證，移動性代幣化可能成為加密貨幣投資者的下一個關鍵趨勢。Hirata指出，移動性在追蹤車輛方面仍然困難，未來的用例將需要“大量系統”和去中心化應用程序來支持其代幣化。
此外，其他公司也在利用Avalanche區塊鏈的現實世界資產（RWA）代幣化能力進行開發。例如，Grove是一個由Steakhouse Financial支持的機構級信貸協議，目標是在Avalanche網絡上代幣化價值2.5億美元的RWA，並與3730億美元的資產管理公司Janus Henderson合作。
這些發展顯示了區塊鏈技術在未來交通運輸和金融領域的潛力，尤其是在自動駕駛和機器人出租車的商業模式上。隨著技術的進步和監管環境的改善，這些創新將可能徹底改變我們的出行方式和資本運作方式。
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