西南航空換董事長 勢力求重塑商業模式

西南航空任命內部人Doug Brooks為獨立董事會主席

西南航空於周四宣布，將由公司內部人Doug Brooks出任獨立董事會主席，任命將於8月1日生效。這項任命是因為現任董事會主席Rakesh Gangwal決定辭去主席職務，原因是需要投入更多與西南航空無關的時間，他將繼續留任董事會成員。Gangwal於去年11月才接任董事會主席一職。

同時，西南航空宣布成立一個新的「機隊監督委員會」，協助董事會監督航空公司機隊的購置策略，該委員會將由Gangwal擔任主席。Gangwal還會繼續在財務委員會及提名與企業管治委員會任職。

Brooks自2010年起擔任西南航空董事，之前曾任Brinker International的行政總裁。

西南航空自新冠疫情後一直努力尋找發展方向，疲弱的盈利表現促使公司面臨重塑營運模式的壓力。

西南航空結束經典開放座位政策，推出新票價及行李收費

作為一系列改革措施之一，西南航空終止了其維持超過50年的開放座位政策，這是該品牌形象的核心特色。公司同時推出了新的基本經濟艙票價，並在上一季度開始向旅客收取托運行李費用，結束了過去免費托運的獨特政策。

此外，美國國內市場在特朗普總統貿易戰後旅遊需求低迷，也加劇了西南航空的經營挑戰。作為美國最大的國內航空公司，西南航空上周將今年的盈利預測下調最多達11億美元。

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評論與分析：

西南航空這次董事會主席的更替及新委員會的成立，反映出公司正在積極調整治理架構，以應對疫情後及市場變化帶來的挑戰。由內部人Brooks擔任主席，顯示公司希望在熟悉企業文化及運營模式的基礎上，穩健推動轉型。

過去以開放座位和免費托運行李聞名於世的西南航空，近年來卻不得不逐步放棄這些獨特賣點，反映出競爭環境和成本壓力的嚴峻。這些變革雖可能令部分忠實顧客感到失望，但在經濟現實面前，或許是必須的調整。

值得關注的是，西南航空如何在維持品牌特色與提升盈利能力之間取得平衡。隨著國內旅遊需求仍未完全復甦，航空業的競爭格局也在快速演變，西南航空的下一步策略將是決定其能否重新奪回市場領先地位的關鍵。

此外，成立專門的機隊監督委員會，意味著公司將更謹慎且有系統地管理其機隊擴張與更新，這在當前燃油價格波動及環保壓力下，尤為重要。這種治理上的精細化，能否為西南航空帶來長遠優勢，值得持續關注。

總括而言，西南航空正處於轉型十字路口，董事會的領導變動及策略調整是積極信號，但未來仍需面對多重內外挑戰，如何在新常態下重塑競爭力，將考驗管理層的智慧與決心。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。

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