華盛頓空難：直升機禁飛令，NTSB籲FAA改航線

華盛頓國家運輸安全委員會提出緊急安全建議 以防止直升機在機場附近飛行

華盛頓（路透社）- 國家運輸安全委員會（NTSB）在星期二提出了一項緊急安全建議，要求在華盛頓里根國家機場的兩條較少使用的跑道運作時，禁止直升機飛行。這一舉措是因為今年一月發生的空中相撞事件，造成67人遇難。

根據路透社首次報導的信件，NTSB對聯邦航空管理局（FAA）提出的建議，理由是“直升機之間發生空中相撞的風險”。該委員會還建議FAA在里根國家機場的兩條次要跑道使用時，創建一條直升機的替代航線。

NTSB主席珍妮佛·霍門迪在新聞發布會上表示，里根國家機場兩條較少使用的跑道之前的規則創造了“對航空安全的不可容忍風險”，她指出，直升機與飛機在接近這些跑道時，可能只有75英尺（約23米）的距離。

在1月29日，華盛頓特區波托馬克河上，一架美國航空（American Airlines）客機與一架黑鷹軍用直升機相撞後，FAA暫時禁止大多數直升機在機場附近飛行，該機場位於維吉尼亞州阿靈頓，直到能夠審查NTSB的初步調查結果。

美國運輸部長肖恩·達菲計劃在星期二稍後的新聞簡報中討論這些調查結果。

該黑鷹直升機載有三名機組人員，與載有64名乘客和機組人員的美國航空客機相撞，殘骸墜入河中，無人生還。

事故後，FAA實施了臨時限制，防止民用飛機在警方、醫療或總統運輸直升機必須使用的空域內出現。

NTSB的建議將允許直升機在飛機使用里根國家機場跑道1時飛行，該跑道處理約90%的機場交通。

美國航空公司協會（Airlines for America）上週敦促FAA永久減少機場周邊的直升機交通。該組織呼籲FAA暫停一些附近的直升機航線，僅限於必要的軍事或醫療緊急情況。

這個航空公司團體希望FAA評估是否可以將可能與里根國際機場飛機航班衝突的直升機航線移得更遠，並敦促FAA立即審查大型機場周邊的空中交通。

FAA目前正在對其他機場附近的直升機航線進行審查。

達菲已呼籲結束在里根國家機場附近的非必要軍用直升機飛行。

“如果我們有將軍因為方便而乘坐直升機穿越這個空域，那是不可接受的。開輛SUV過來就行了——你不需要乘坐直升機，”他表示。

這一事件的發展引發了對航空安全的廣泛關注。直升機與商業航班的衝突風險不容小覷，尤其是在繁忙的空域中。NTSB的建議不僅是針對目前的安全問題，更是對未來航空運輸安全的深刻反思。隨著航空需求的增長，如何平衡直升機和固定翼飛機的運行，將是未來航空管理的一大挑戰。這也反映了航空業在安全與效率之間的掙扎，特別是在像華盛頓這樣的繁忙地區，如何有效地管理空域成為了亟待解決的問題。

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