聯合航空空中服務員投票拒絕臨時合約協議
根據工會消息，聯合航空（United Airlines）的空中服務員於週二投票決定拒絕與公司達成的臨時合約協議。
代表聯合航空28,000名空中服務員的工會——航班服務員協會（Association of Flight Attendants-CWA）表示，有92%的合資格投票者參與投票，其中71%投票反對批准該協議。
該協議於今年5月由工會與聯合航空達成，預計在新合約的第一年內，空中服務員的薪酬將增加約40%。不過，聯合航空分會會長Ken Diaz在週二表示，該協議「未能充分回應」空中服務員的訴求。
Diaz強調：「我們的工會將盡快對會員進行調查，找出空中服務員願意奮鬥爭取的核心議題，務求他們能批准一份真正滿意的合約。」
工會表示，接下來將重返談判桌，與聯合航空繼續磋商新合約。
聯合航空的空中服務員自2023年起已申請聯邦調解，期望新合約能包括雙位數的基薪調升、涵蓋所有工作時數（包括地面待命時間）的更佳補償、追溯加薪、更靈活的排班安排及改善工作規則。自2020年以來，他們一直未有獲得加薪。
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評論與分析：
這次聯合航空空中服務員大比數反對臨時合約，反映員工對現有條件極度不滿，儘管協議中承諾首年薪酬提升40%，仍難以滿足他們對公平待遇和工作環境的期待。Ken Diaz提出的「未能充分回應」指向的不僅是薪酬數字，更是工時、排班靈活度及工作條件等更全面的職場權益問題。
這場投票結果凸顯出航空業勞資關係的緊張。疫情後航空業復甦，員工面對工作量增加和生活成本上升，薪酬及待遇問題成為焦點。空中服務員作為直接面對乘客的第一線員工，其工作壓力和職業風險不容忽視，合理的薪酬及工作條件是留住人才、保障服務質素的關鍵。
未來談判中，雙方如何平衡財務負擔與員工訴求，將影響聯合航空的營運穩定與品牌形象。若工會堅持更高要求，聯合航空需評估如何在競爭激烈的航空市場中保持成本效益同時滿足員工需求。這場勞資博弈的走向，亦將成為業界其他航空公司的人力資源政策參考範本。
總括而言，這不僅是一次薪酬協議的否決，更是勞工權益意識抬頭的象徵，反映出現代職場中員工對公平、尊重及生活品質的更高期待。如何在經濟效益與員工福祉間找到平衡點，是企業管理者未來必須面對的重要課題。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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