美國加徵鋼鐵鋁材關稅 南韓及越南鋼企股價受挫
首爾／新加坡 — 受美國總統特朗普宣布將進口鋼鐵及鋁材關稅翻倍至50%消息影響，週一南韓及越南主要鋼鐵出口商股價普遍下跌。這兩地是亞洲向美國出口鋼鐵的重要供應地。
特朗普於上週五宣布新一輪加徵鋼鐵及鋁材關稅，並訂於6月4日起生效，令全球貿易戰升溫。此舉發生於他指控中國違反美中協議、未能共同降低關稅及貿易限制之後數小時。
鋼鐵業專家指出，加稅將對主要對美出口國造成重大衝擊，但鑑於特朗普過往多次調整貿易政策，關稅水平或有下降的可能。
金屬研究公司McCloskey高級分析師Chelsea Ye表示：「特朗普政府關稅政策頻繁轉變，令實際影響充滿不確定性……我認為最終結果會比最初預期的低得多，尤其是在關稅持續時間方面。」
南韓產業部週一表示，將在與美國的貿易談判中積極應對50%鋼鐵關稅，盡量減輕對本國鋼鐵產業的衝擊。
根據美國鋼鐵協會數據，南韓去年是美國第四大鋼鐵出口國，僅次於加拿大、墨西哥和巴西。
南韓產業部發聲明稱，已召開緊急會議，與POSCO及現代鋼鐵等主要鋼企高層討論對策。
週一南韓鋼企股價普遍下跌，POSCO及現代鋼鐵分別下跌3%，SeAH鋼鐵更跌約8%。
越南方面，主要鋼企Hoa Sen集團及Nam Kim鋼鐵股價分別跌2.8%及3.4%，越南鋼鐵公司亦下跌2.7%。
越南政府數據顯示，今年首四個月，越南對美國出口鋼鐵及鋼製品下降27%。
一名不願透露姓名的南韓鋼鐵業內人士向路透表示，儘管美國鋼價上升，為避免觸發華盛頓關注，南韓出口商一直未大幅增加對美出口，50%關稅將加重出口商負擔。
他說：「如果美國鋼價不再上漲，關稅將成為出口商的沉重負擔。」
不過，貿易數據顯示，南韓今年4月對美鋼鐵出貨量比去年同期增長12%。
鋼鐵及鋁材關稅是特朗普去年初上任後首批實施的措施，3月12日開始對大部分進口鋼鋁商品徵收25%關稅。
業界人士稱，關稅令美國鋼價上升，影響家電、汽車及建築等多個行業。
歐洲方面，德國第二大鋼企Salzgitter警告，美國關稅政策對歐洲工業造成嚴重打擊。
貿易談判與應對策略
作為美國重要盟友，南韓已在與美國的談判中要求鋼鐵、汽車等產品免除關稅。
首爾方面於4月底同意在7月特朗普雙邊關稅90天暫停期結束前，提出一攬子貿易方案，但由於週二即將舉行選舉，政治領導層空缺，談判進展艱難。
3月末，現代鋼鐵宣布計劃在路易斯安那州投資58億美元建廠應對美國關稅，但該廠預計2029年才會投產。4月，現代鋼鐵大敵POSCO亦簽署初步協議，計劃參與該廠股權投資。
印度方面，該國對美出口鋁材依賴甚深，業界同樣擔憂關稅衝擊。
印度礦業聯合會總幹事B.K. Bhatia對路透表示：「此舉將造成負面影響。美國是印度鋁材最大市場。政府正積極談判，我們有望透過協商降低關稅。」
美國商務部數據顯示，美國是全球最大鋼鐵進口國（不含歐盟），2024年進口鋼材達2,620萬噸。新關稅料將推高鋼價，對產業及消費者均造成壓力。
杜拜鋼鐵業活動主辦方Global Steel Summit創辦人Thaiseer Jaffar表示：「此次關稅提升，將促使出口商與美國買家重新談判，協議如何分擔額外25%成本。」
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評論與分析：
特朗普政府加碼鋼鐵及鋁材關稅，無疑是其貿易保護主義政策的延續，意圖保護美國本土產業，卻同時加劇全球貿易緊張局勢。南韓及越南作為美國重要鋼材供應商，必須在關稅壓力與市場需求間尋找微妙平衡。
值得注意的是，特朗普政策的反覆無常，令市場充滿不確定性，企業難以制定長遠策略。南韓產業部與鋼鐵企業的緊急會議反映出政府希望通過外交手段，減輕對產業的衝擊，但短期內能否達成有效緩解措施仍是未知數。
此外，南韓鋼企在美國本土投資建廠，顯示企業正試圖透過本地化生產避開關稅壁壘，這種策略或成未來國際貿易中常見的調整手段。然而，投資回報周期長，且需面對政治經濟環境波動，企業面臨巨大挑戰。
從更宏觀角度看，全球供應鏈因關稅政策而重組，短期內可能導致鋼鐵價格波動，影響汽車、建築等多個下游行業成本，最終消費者或將承擔更高價格。這種「保護主義導致成本上升」的負面循環，值得各國政策制定者深思。
總結而言，美國加徵鋼鐵鋁材關稅不僅讓亞洲鋼企面臨壓力，也揭示了當前全球貿易體系的不穩定性。南韓及越南如何通過談判、產業調整及多元化市場，將成為未來關鍵。香港及其他市場投資者亦應密切關注鋼鐵產業鏈的變動，謹慎評估潛在風險與機遇。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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