美國主要航空公司CEO聯署呼籲國會撥款現代化老化的空中交通管制系統
華盛頓消息——多間大型航空公司的行政總裁於周三聯合致函美國國會，呼籲批准數十億美元資金，用以現代化美國日益老化的空中交通管制系統，強調現時的系統「正令美國民眾受害」。
美國聯邦航空管理局（FAA）的空中交通管制網絡問題由來已久，但近期一連串高調的事故、驚險擦身而過事件，以及今年一月涉及美國航空（American Airlines）地區噴射機的致命空難，引起公眾高度關注，促使各界再度呼籲盡快採取行動。
這封聯署信由多間航空公司高層共同簽署，特別點名了紐瓦克機場近期發生的失誤，批評FAA的技術「極度過時」。信中指出：「航空仍是美國最安全的交通方式，但若要維持這一地位，現在就必須進行重大升級。」信中援引2023年一份獨立安全評估報告，指出FAA系統存在安全隱憂。
隨著即將踏入繁忙的夏季旅遊旺季，並將迎來本週末的陣亡將士紀念日假期，航空公司高層強調必須立即行動。
FAA於週二預測，儘管在紐瓦克機場因跑道施工、技術故障及持續的空管人手短缺而暫時削減航班，但陣亡將士紀念日假期期間的航班數量仍將創歷史新高。
這封信由美國航空、聯合航空、達美航空、西南航空、捷藍航空、阿拉斯加航空、Atlas Air、航空業貿易組織「美國航空公司協會」（Airlines for America），以及聯邦快遞（FedEx）和聯合包裹服務公司（UPS）的高層共同簽署。
本月，航空業界及相關人士呼籲至少撥款310億美元用於空中交通改革。
目前，美國眾議院正考慮一項立法，計劃首階段撥出125億美元推動空中交通管制改革。
美國交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）表示，需投入數十億美元更換過時的雷達、通信系統、空管塔台及其他設施，同時增加空管人手。
FAA希望獲得資金，用於更新無線電設備、網絡連接，替換618台雷達，在200個機場安裝防撞滑行道技術，建設六個全新空管中心，並擴充其ADS-B系統，該系統能實時提供飛機交通資訊。
目前FAA的空中交通管制員人手比目標數量少約3,500人。
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編輯評論：美國空管系統升級的迫切性與挑戰
美國航空業界高層聯署呼籲國會撥款升級空管系統，突顯了這個老舊基建背後潛藏的安全風險和效率瓶頸。自動化與數字化是現代空管系統不可逆轉的趨勢，尤其是在全球航空業持續復甦，旅客量急速回升的情況下，舊有系統的技術落後和人手不足將可能引發更多事故和延誤。
然而，撥款只是第一步，如何在龐大且複雜的基建更新中兼顧安全與運營不中斷，並吸引更多專業人才加入空管隊伍，才是真正的挑戰。這需要政府、航空業者與科技界緊密合作，推動創新技術應用，例如人工智能輔助決策、無人機交通管理等，才能從根本上提升空中交通的安全與效率。
此外，這次聯署信也反映了航空業界對FAA管理體系的某種不滿與壓力，未來改革能否真正落實、資金是否能有效運用，將是各方關注焦點。對香港及亞太區航空業來說，美國的空管升級經驗亦具參考價值，尤其是面對區域航空市場快速增長，本地空管系統的現代化同樣迫在眉睫。
總結來說，這次美國航空高層的呼籲不僅是安全警鐘，更是全球航空業如何在技術革新和人力資源挑戰中找到平衡的縮影，值得我們深思與借鏡。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
