美國國家運輸安全委員會主席：關於空印度波音夢想客機墜機報道過早且帶有猜測成分
美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席Jennifer Homendy於周五表示，近日媒體對一架空印度航空波音夢想客機（Boeing Dreamliner）墜毀，造成260人死亡的報道過早且帶有推測性。
印度飛機事故調查局（AAIB）上週發布的初步調查報告指出，6月12日事故發生前，駕駛艙內出現混亂，並就關鍵的引擎燃油切斷開關位置提出新疑問。
據路透社周四引述熟悉美國官方初步證據評估的消息人士報道，飛行中兩名機師的駕駛艙對話錄音顯示，機長切斷了飛機引擎的燃油供應，這與初步調查結果相符。
目前，GE航空、波音公司、空印度航空、印度民航總局及AAIB尚未對此事作出回應。
Homendy強調，這類重大事故調查需要時間，NTSB將繼續支持AAIB的持續調查工作。
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編者評論：
這宗空印度航空波音夢想客機墜毀事故，涉及260名乘客罹難，是近年來極為嚴重的航空悲劇。NTSB主席Jennifer Homendy的發言，提醒我們在事故調查尚未結束前，切勿過早下定論，或被媒體報道的推測左右判斷。當局調查報告中提及駕駛艙混亂及燃油切斷開關位置的疑問，突顯了飛行安全中人機界面設計的重要性。若開關設計令機師誤操作，則這不單是操作失誤，亦是系統設計缺陷的警號。
此外，事故調查牽涉多個國家和企業，包括波音、GE航空及印度民航當局，反映出全球航空產業的複雜性與協作需求。NTSB與印度AAIB的合作，是確保調查公正與全面的關鍵。
從香港讀者角度看，此類事故提醒飛行安全不容忽視，航空公司及監管機構應加強培訓和系統設計，減少人為錯誤風險。媒體在報道此類事件時，更應謹慎處理消息來源，避免誤導公眾，影響事故調查的公正性。
總括而言，這起事故及調查過程強調了航空安全的多面向挑戰，從技術、操作到管理制度都需持續革新，才能保障乘客生命安全。作為媒體，我們應扮演負責任的監督角色，推動透明和嚴謹的調查，並協助公眾理解事件背後的複雜性。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
