Ferrovial首季收入因美加收費公路貨運激增意外上升
西班牙基建公司Ferrovial首季收入意外增長，主因來自美國及加拿大收費公路的貨運交通增加，財務總監Ernesto Lopez向路透透露，這可能與市場預期美國將實施大規模關稅有關，導致進口商提前囤貨。
儘管首季遇上不利的冬季天氣，Ferrovial在北美收費公路業務收入仍增長14%，反映出美國港口及道路的商業活動在美國總統特朗普4月1日宣布新關稅前已經有所提升，而當中多項關稅目前仍然暫停生效。
Lopez表示：「我們自己也感到驚訝，結果比預期更好。」他補充，特別是在交通高峰時段，重型貨車或商用車輛的比例明顯增加，而公開數據顯示收費公路交通量仍高於去年水平。
Ferrovial現時在美國經營多條收費公路，並管理加拿大安大略省緊鄰美國邊境的407號高速公路。公司計劃在未來數年集中投資，並打算競投加州、田納西州及北卡羅來納州共四至六個新的高速公路建設項目。
Lopez指出，德州其管理的收費車道貨運交通增加，可能與更多貨物經墨西哥邊境運入有關。此外，北卡羅來納州交通亦因更多公司要求員工返回辦公室而有所回升。
根據美國商務部普查局數據，美國3月份貨物貿易逆差創新高，企業加快進口以減少關稅影響。當月貨物進口額達3427億美元，主要是消費品及汽車。
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評論與分析：
Ferrovial首季在北美收費公路的收入增長，反映出全球貿易和地緣政治緊張局勢對基建交通行業的直接影響。關稅政策本應抑制進口，但由於政策落實存在不確定性，企業選擇提前增加貨物運輸，短期內推動貨運交通上升。這種「預期效應」不僅提升了Ferrovial的收入，更揭示了全球供應鏈在面對政策風險時的脆弱性與彈性。
此外，Ferrovial積極擴展北美市場，尤其是在美國多州競投新項目，顯示公司對當地經濟前景持樂觀態度，並看好基建需求持續增長。北卡羅來納州員工返工潮亦反映疫情後經濟活動逐步恢復，增加了道路使用率。
未來，Ferrovial如何應對關稅政策的不確定性，以及在競爭激烈的北美市場中持續擴張，將是投資者關注的焦點。公司能否轉化短期的貨運流量增長為長遠穩定的收益，將考驗其策略靈活性與市場洞察力。對香港投資者而言，這是觀察全球基建股如何受國際政治經濟波動影響的生動案例。
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