特朗普政府命令達美航空與墨西哥航空於明年1月1日前終止聯營合作
華盛頓消息，據路透社報導，美國特朗普政府於周一晚間宣布，命令達美航空（Delta Air Lines）與墨西哥航空（Aeromexico）必須於明年1月1日前終止其近九年的聯營合作。該合作關係允許雙方協調航班時間表、票價及運力安排，主要針對美國與墨西哥之間的航線。
美國運輸部今年7月已提出結束這項聯營合作的建議，這是針對墨西哥航空業所採取的一系列措施之一。早在2024年1月，拜登政府便曾考慮終止此合作。華府同時警告，可能會對歐洲國家因機場容量限制而採取行動。
美國運輸部指出，終止聯營合作「是因為美墨航線市場持續存在反競爭影響，令達美和墨西哥航空獲得不公平優勢」。目前兩家公司約佔墨西哥城機場通往美國的乘客航班60%。墨西哥城機場是美國第四大國際航空門戶。
美國政府表示，終止合作並不要求達美出售其持有的20%墨西哥航空股權，雙方仍享有相當彈性繼續競爭或合作，若市場條件改變，亦可重新申請批准。
達美航空對此決定感到失望，強調終止合作將嚴重損害美國的就業、社區及美墨間旅客利益，並表示正審視運輸部命令及考慮下一步行動。
墨西哥航空則表示遺憾，認為該決定忽略了聯盟為旅遊及連通性帶來的好處，將與達美商討後續安排。墨航強調，對客戶沒有直接影響，兩航空公司間的代碼共享協議和常旅客計劃互惠仍將繼續。
墨西哥政府暫未回應相關評論。
達美此前表示，該聯營合作創造了近4,000個美國就業機會，並帶動超過3.1億美元的美國國內生產總值。若終止合作，估計每年高達8億美元的消費者利益將消失，約24條航線或被取消，且可能以較小型飛機取代現有機型。
今年7月，美國運輸部因墨西哥政府削減航班時段並迫使貨運航空公司遷移至墨西哥城以外地區，對美國航空業造成影響，故採取行動。運輸部長肖恩·達菲（Sean Duffy）要求墨西哥航空公司提交航班時刻表，並警告若墨方未解決2022及2023年決策引發的美國關切，運輸部將拒絕墨方的航班申請。
運輸部周一指出，墨西哥政府繼續採取市場干預措施，扭曲美墨航空服務市場競爭，維持一套不符合國際標準且有利於墨西哥航空的時段分配制度。該部警告，聯營合作可能導致部分航線票價上升、運力減少，以及政府干預令美國航空公司面臨挑戰。
編輯評論：
這次美國政府對達美與墨西哥航空聯營合作的終止，反映出美國在國際航空市場競爭政策上的強硬立場，特別是在保護本土產業及防範外國政府干預方面。雖然聯營合作有利於提升航班協調和運營效率，並為消費者帶來票價優惠與更多選擇，但若市場結構長期傾斜，形成壟斷或不公平競爭，美國政府認為必須介入。
值得注意的是，墨西哥政府被指控在航班時段分配上偏袒墨西哥航空，導致市場競爭受阻，這反映出國際航空市場中，政府政策與商業利益如何交織影響競爭態勢。墨西哥航空與達美的聯營合作不僅牽動雙邊旅遊與經濟連結，對於兩國間的就業和產業鏈也有深遠影響，終止合作可能造成短期內的航線調整和市場波動。
此外，此事件透露出美國政府對外國政府航空政策的關注及可能的施壓策略，未來類似情況或會在其他國家出現，尤其是在全球航空業持續整合與競爭激烈的背景下。航空公司如何在合規與市場競爭間取得平衡，將成為業界持續面對的挑戰。
總結而言，這項決定是美國在保障市場公平競爭與國家利益上的一個重要信號，但也帶來業務重整與消費者利益保障的新課題，值得業界和監管機構密切關注後續發展。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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