美墨航權爭拗升溫 美擬制裁墨航班slots削減

美國威脅對墨西哥航空航班採取行動，指控競爭問題

華盛頓／墨西哥城訊——特朗普政府週六表示，將對墨西哥採取行動，因墨西哥政府削減航班時段，並迫使貨運航空公司搬離墨西哥城，影響了美國航空公司營運。

美國運輸部長肖恩·達菲（Sean Duffy）在聲明中指出，若墨西哥政府未解決2022年及2023年作出的決定所引發的美方關切，運輸部可能會拒絕墨西哥的航班申請。

此外，運輸部還提議撤銷達美航空（Delta Air Lines）與墨西哥航空（Aeromexico）合資企業的反壟斷豁免權，以應對競爭問題。

墨西哥是美國航空旅客最熱門的國際目的地。

達美航空表示，若運輸部撤銷批准，將「對美墨間旅客、就業、社區以及跨境競爭造成重大損害」。

墨西哥航空則表示，正準備就該命令作出聯合回應，計劃於未來數日內發表。

墨西哥城機場調整引發爭議

運輸部指控墨西哥違反雙邊航空協議，削減客運航班時段，並強制所有貨運航班搬離墨西哥城主要機場。

前總統安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾（Andres Manuel Lopez Obrador）為此辯護，稱首都主要機場過於擁擠，新建且較遠的費利佩·安赫爾斯國際機場（Felipe Angeles International Airport，簡稱AIFA）能夠分擔額外流量。

官員正急於翻新老舊的貝尼托·胡亞雷斯國際機場（Benito Juarez International Airport，MEX），為明年墨西哥作為主辦國之一的世界盃做準備。

運輸部表示：「墨西哥限制航班時段並強制所有貨運航班遷出MEX，違背了承諾、擾亂市場，讓美國企業承擔數百萬美元額外成本。」

目前，AIFA貨運處理能力已達飽和，需要擴建。至於客運航班，AIFA遠遠落後於MEX，市區交通連接仍不完善。

代表主要美國貨運航空公司的貨運航空協會指出：「此舉不僅擾亂了關鍵貨運航班運作，並為全球市場中貨運航班的未來待遇樹立危險先例，也引發了對潛在安全緊急狀況應對方式的不確定性。」

墨西哥交通部暫未回應置評請求。

美方採取的措施

運輸部發出命令，要求墨西哥航空公司於7月底前向美方提交所有美國航線的航班時刻表，並要求大型包機航班往返美國須事先獲得美方批准。

受影響的航空公司包括Volaris及Viva Aerobus等，尚未回應置評請求。

若美國撤銷對達美航空與墨西哥航空合資企業的反壟斷批准，兩家公司將被迫終止在定價、運力及收益共享上的合作，但達美仍可保留在墨西哥航空的股權及其他合作層面。

運輸部還表示，可能會對歐洲國家機場限制採取類似行動。

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編輯評論：美墨航空爭端的深層意義與啟示

美國對墨西哥航空政策的強硬反應，表面上是因航班時段與貨運航班調整引發的雙邊糾紛，實際上反映了國際航空市場中更複雜的權力博弈和經濟利益衝突。墨西哥政府試圖分散首都機場的壓力，推動較新機場發展，理應是合理的基建調整，但缺乏妥善協商與過渡安排，令美方航空公司遭受成本增加和營運不確定性，激起強烈反彈。

這場爭端揭示出航空業全球化與國家利益間的矛盾。美國作為全球航空大國，對關鍵市場的控制欲望與保護主義傾向日益明顯，而墨西哥則在發展自主航空政策與維護外國投資者利益間尋求平衡。美方提議撤銷達美與墨西哥航空合資的反壟斷豁免，或將打破既有合作格局，對兩國航空業生態帶來深遠影響。

此外，墨西哥推動AIFA機場發展的交通連接不足，反映出基建規劃必須同步考慮整體交通網絡，否則難以發揮效益。這也提醒香港及其他大城市在推動新機場或交通樞紐時，應加強多模式交通接駁，確保使用者便利性。

總的來說，這場美墨航權爭議不僅是一場政策與經濟的博弈，更是國際航空市場競爭格局調整的縮影。未來雙方如何透過對話與協商化解矛盾，將成為觀察美墨關係乃至美洲區域航空合作的重要指標。對香港及全球航空業者而言，亦須密切關注類似跨國航空政策變動，提前佈局應對策略。

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