美國關稅重創日本細車廠生存危機




分析:美國關稅仍令日本中小汽車製造商苦不堪言

美國前總統特朗普雖然下調了對日本汽車的高額關稅,令日本汽車業稍感寬慰,但關稅減幅仍不足以緩解日本中小型汽車製造商在美國這個關鍵市場面對的巨大壓力。

經過數月的外交斡旋,特朗普於本週四簽署命令,將進口日本汽車的美國關稅從27.5%下調至15%。這對依賴美國作為最大出口市場的日本汽車產業來說,是少有的好消息。然而,較大型車企如豐田(Toyota)和本田(Honda)相較,三菱(Mitsubishi)、馬自達(Mazda)和斯巴魯(Subaru)等中小型車企較難承受這樣的關稅衝擊。

三菱、馬自達和斯巴魯在美國市場是重要出口商,但面對關稅壓力,可能不得不持續提高價格,進一步加劇美國消費者的通脹負擔。分析師指出,這些中小企業最終可能需要與競爭對手加強合作,甚至停止部分車型在美國市場的銷售,或考慮撤出美國市場。

儘管關稅下降至15%,但仍是原本2.5%關稅的六倍。三菱上週已將利潤預測下調近三成,而馬自達自從關稅實施以來,來自墨西哥的出口量減少超過一半。

根據日本最高關稅談判代表表示,這些新關稅將在一至兩週內生效,但不適用於從美國以外的墨西哥和加拿大生產基地運往美國的汽車。這意味著日本車企出口自墨西哥和加拿大的汽車仍可能面臨較高關稅,儘管根據北美貿易協定符合資格的車輛只會對非美國成分部分徵稅。

去年,斯巴魯在美國銷售了約668,000輛汽車,馬自達則為424,000輛,三菱約110,000輛,合計僅約為豐田230萬輛銷量的一半。

高度依賴美國市場的中小車企挑戰重重

三菱面臨最大挑戰,因為它沒有在北美設廠,主要依賴價格較低的車型,受價格上漲影響更大。AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani指出:「如果車輛成本上升,三菱將失去其市場優勢,甚至可能退出美國市場。」

三菱汽車CEO加藤孝男上月表示,公司正考慮與日產(Nissan)在北美工廠合作的最佳方案,以應對近期環保法規變化。

根據線上汽車市場CarGurus七月調查,自關稅實施以來,三菱汽車在美國調漲車價平均達2,403美元,為所有車企中漲幅最高;斯巴魯漲幅居第三,平均824美元,而其他多數車企則有降價行為。

墨西哥政府數據顯示,自4月以來的四個月內,馬自達由墨西哥出口至美國的車輛銷量驟降54%,為12家南鄰出口到美國的車企中跌幅最大。

為提升美國市場競爭力,馬自達正加大於阿拉巴馬州與豐田共同運營工廠生產CX-50跨界SUV的產量。馬自達CEO諸星正宏表示,已降低墨西哥出口美國的車輛數量以保持利潤,並減少該類車型的促銷優惠。

Pelham Smithers Associates分析師Julie Boote認為,馬自達希望消費者能接受較高售價,預計未來將與豐田加強合作,包括在美國共製汽車及採購和分銷方面,豐田亦可能在未來兩年內提升其約5%的持股比例。

馬自達在4月至7月期間成功維持美國銷量小幅增長,得益於增加美國本土生產。

車價上漲或推動二手車市場擴大

面對新車價格上揚,美國消費者可能轉向購買二手車。SBI證券股票研究主管遠藤浩司指出:「汽車製造商將逐步提高各車型價格,新車售價將高於舊車,以減少對利潤的影響。」

馬自達上月宣布,2026年款Mazda3入門版售價將調升至24,550美元,較今年僅升400美元,但比2022年高出近20%。

斯巴魯則決定取消明年Outback入門版,並於五月因應「市場狀況」調高多款車型售價。

三菱同樣面臨吸收關稅成本或轉嫁消費者的兩難,後者可能進一步流失市場份額。

Fiorani警告,消費者將被迫轉向二手車市場:「當買家尋找3萬美元左右的CX-30或三菱Outlander時,這個價格區間競爭並不多,最終會被逼買三年車齡的二手跨界車。」

評論與啟示

這篇報道清楚揭示了特朗普時代美國對日本汽車加徵高關稅政策仍對日本中小型車企構成沉重壓力,即使關稅有所下調,市場環境依然嚴峻。大型車企如豐田和本田因規模效應及全球生產布局更具彈性,能較好地分擔成本壓力,反觀中小車企則面臨成本轉嫁與市場份額流失的雙重挑戰。

從戰略角度看,日本中小車企未來更可能加強與大型車企合作,藉由共享生產基地及供應鏈來降低成本,甚至可能調整產品線,聚焦利潤較高或市場接受度較強的車型。這不僅是企業生存策略,也反映全球汽車產業因貿易壁壘和地緣政治因素而加速重組的趨勢。

另一方面,美國消費者的成本增加可能推動二手車市場進一步擴大,這將影響汽車銷售結構及產業鏈上下游的利潤分配,對汽車金融、二手車市場及維修保養產業產生深遠影響。

對香港及其他地區的汽車市場而言,這種美日貿易關稅摩擦提醒我們全球汽車產業供應鏈的脆弱性和高度依賴性。未來汽車企業或需加強多元化生產基地布局及靈活調整出口策略,以應對類似的貿易政策風險。

總結來說,這次關稅調整雖為日本汽車業帶來些許喘息,但中小車企仍需積極調整經營策略,並密切關注全球貿易政策變化,以求在激烈競爭中保持生存與成長。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。

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