美國警告墨西哥航空限制損害市場競爭

美國政府對墨西哥航空政策採取一連串行動

華盛頓消息——特朗普政府於週六宣布，將針對墨西哥政府撤銷部分美國航空公司航班時段，以及強制美國貨運航空公司搬遷墨西哥城業務的決定，採取一系列應對措施。

美國運輸部長肖恩·達菲（Sean Duffy）發表聲明表示，若墨西哥政府未能解決2022及2023年所作出的決策引發的美方關切，該部門可能會拒絕墨西哥的航班申請。此外，運輸部還計劃撤銷達美航空與墨西哥航空（Aeromexico）合資企業的反壟斷豁免，以解決市場競爭問題。

墨西哥是美國航空旅客最熱門的國際目的地。

達美航空則警告，如果美國運輸部撤銷批准，將嚴重損害往返美墨旅客的利益，並對美國的就業、市場競爭及兩國社區帶來不利影響。

運輸部指出，自2022年起，墨西哥未遵守雙邊航空協議，當時墨方突然撤銷航班時段，並於2023年強制美國全貨運航空公司搬遷營運據點。

墨西哥運輸部及主要墨西哥航空公司（包括Aeromexico）暫未回應置評請求。

達菲表示，墨西哥原計劃完成墨西哥城貝尼托·胡亞雷斯國際機場（Benito Juarez International Airport, MEX）擴建以緩解擁堵，但三年過去仍未實現。

運輸部聲明強調：「墨西哥限制航班時段並強制貨運航班離開MEX，違背承諾，擾亂市場，令美國企業承擔數百萬美元的額外成本。」

此外，美國運輸部表示，將密切監控歐洲國家機場的限制措施，確保其執行「平衡方案」以減少噪音，避免實施不合理的運營限制。

運輸部已發布兩項命令，要求墨西哥航空公司於7月29日前向美國運輸部提交所有美國航線的飛行計劃，並且在運營任何大型客貨包機往返美國前須事先獲得美國批准。

運輸部指出：「墨西哥大幅改變航空市場規則，削弱競爭，令主要競爭者不公平地佔據美墨市場優勢。這些行動損害了新進航空公司、現有競爭者、航空旅客，以及依賴兩國間敏感貨運的消費者和美國經濟利益相關方。」

若美國撤銷對達美與墨西哥航空的反壟斷豁免，兩公司將被迫終止定價、運力管理及收益共享合作，但達美仍可保留其在墨西哥航空的股權，並繼續在美墨市場自由運營及維持合作關係。

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評論與啟示

這場美墨航空市場的爭端，反映了國際航空業中「市場准入」與「公平競爭」的複雜糾葛。墨西哥政府透過單方面改變航班時段和搬遷貨運航班，意圖控制機場擁擠情況及市場格局，但卻違反雙邊協議，引發美國的強烈反彈。美國運輸部的回應不僅是維護本國航空業利益，更是在捍衛跨境貿易與旅遊的公平環境。

值得注意的是，此舉是否會引發雙方更大範圍的貿易與外交摩擦？航空業的全球鏈條極為緊密，政策變動帶來的連鎖反應不可小覷。美國監管機構同時關注歐洲機場的限制政策，顯示全球航空市場面臨的挑戰不僅是地方性的，更是跨國界的結構性問題。

此外，達美航空警告撤銷反壟斷批准將損害消費者利益，提醒我們「反壟斷豁免」在促進合作與維護競爭間的微妙平衡。未來如何在保障市場公平競爭同時促進航空公司合理合作，將是政策制定者和業界必須共同面對的課題。

總括來說，這場美墨航空爭議提供了觀察國際航空政策與市場力量博弈的生動案例，也揭示了全球航空業在後疫情時代，如何在擴張需求與基礎設施限制間尋求平衡的困難。香港作為國際航空樞紐，亦應從中汲取經驗，提前規劃應對策略，確保未來市場競爭的公平與穩定。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。