摩根士丹利：美國推動實體人工智能須持續與中國合作
根據摩根士丹利分析師的觀點，美國在推進實體人工智能（Physical AI）領域的努力，將依賴與中國的持續合作。該行本週發表的一份報告指出，儘管近期在日內瓦貿易會談後，美中關稅緊張關係有所緩和，但美國在實體AI的長遠目標，不能孤立地達成。
摩根士丹利表示：「我們認為，中國在先進的‘AI相關’製造領域，擁有令人羨慕的優勢地位。」他們預計，美中製造企業之間將會有大量合作，特別是在中國技術於美國本土生產的領域。
報告中特別提及特斯拉（Tesla）可能成為促進這種合作的領頭羊。「特斯拉或許是獨具優勢的橋樑，能將中國製造技術引入美國市場。」分析師說。
摩根士丹利也警告，若在未來五年內，試圖在沒有中國供應鏈輸入的情況下將AI相關製造業回流美國，將會是「極其困難」的挑戰。
他們強調，國家間的競爭不必然意味著孤立，「競爭與產業合作可以並存」。
關於貿易緊張問題，分析師質疑關稅政策的持久性，「到今年年底，我們還會討論關稅議題嗎？」他們認為，隨著AI從數碼領域逐漸轉向實體系統，「更緊迫和具戰略性的議題」將成為焦點。
此外，摩根士丹利指出，美國消費者對優質中國電動車（EV）的需求將持續增長。「我們未聽聞任何西方汽車企業的CEO認為關稅和貿易壁壘能永久阻止美國消費者接觸到優越的中國電動車技術。」
摩根士丹利依然將特斯拉視為美國汽車行業的「首選股」，並將其列入「Humanoid 100」核心名單。
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編輯評論：
這份報告反映出一個現實且深刻的產業趨勢：即使在地緣政治對立和貿易摩擦的大背景下，美國與中國之間在高科技製造領域的相互依賴依然不可忽視。摩根士丹利的觀點挑戰了部分政治言論中「去中國化」的理想，指出實體AI的發展需要全球供應鏈的協同，尤其是中國在製造能力和技術應用上的優勢。
特斯拉被視為橋樑角色，這不僅因為其在電動車領域的領先地位，更因其在中美兩地均有深厚布局，能夠促進技術和產業的跨境融合。這提醒我們，企業在全球化競爭中，往往必須兼顧合作與競爭的平衡，而非單純的對抗。
此外，報告中對關稅政策未來走向的疑問，也反映出市場對政策不確定性的擔憂。隨著AI技術由純軟件向硬件與實體系統擴展，相關的供應鏈和合作模式將更加複雜，單靠關稅等傳統工具難以有效調控。
最後，美國消費者對中國電動車技術的接受度提升，顯示全球科技和產品的優劣依舊是市場的決定性因素。這對於政策制定者來說，是一個提醒：技術創新與產業競爭力才是長遠之道，而非單純的貿易壁壘。
總結而言，這份分析不僅提供了對中美科技合作的深刻見解，也啟示我們在全球化時代，競爭和合作並非零和遊戲，而是複雜交織的多維關係。未來的產業發展，需更多著眼於如何在競爭中尋求共贏，推動技術和經濟的共同進步。
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