馬士基要求客戶在美國港口潛在罷工前取走貨物
（路透社）- 航運巨頭AP Moller-Maersk已呼籲客戶在1月15日之前取走他們的貨櫃並將空櫃歸還，因為可能出現罷工，這可能會對美國東部和墨西哥灣沿岸的港口造成干擾。
根據馬士基網站上的公告，”有關工資的有條件協議將於1月15日到期。如果在該日期前未能達成協議，則可能會在1月16日發生全海岸範圍的罷工。”
該公告指出，自我們上次通訊以來，談判並未有新進展。
罷工將會中斷數十億美元的貿易，並增加通脹壓力，同時威脅現有供應鏈的穩定。
國際長期碼頭工會（ILA），這是一個擁有超過45,000名成員的工會，與美國海事聯盟（USMX）在10月達成了一項為期六年的工資協議，增幅達62%，結束了一場為期三天的罷工。
然而，如果雙方未能就自動化及其未來的未解決問題達成共識，則另一場罷工的威脅依然存在。
根據彭博新聞報導，關於自動化的談判似乎未能取得進展，ILA和USMX都未表示計劃在1月中之前回到談判桌上。
—
這一消息反映了當前供應鏈面臨的挑戰，尤其是在全球貿易日益依賴港口運作的背景下。馬士基的警告不僅是對客戶的提醒，更是對整體經濟形勢的一個信號，顯示出勞資關係的緊張可能導致貿易中斷，進一步加劇通脹壓力。
這也突顯了自動化技術在港口運作中的重要性，未來的談判將不僅關乎工資，更涉及如何在提升效率的同時，保障工人的權益。這樣的情況如果沒有得到妥善處理，將可能對全球供應鏈產生廣泛影響，特別是在面對經濟復甦和市場需求上升的時期。
因此，企業和政府需要更加重視這類問題，尋求有效的解決方案，以免重蹈覆轍，造成不必要的經濟損失。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
