✨🎱 Instagram留言 →
AI即回覆下期六合彩預測
🧠 AI 根據統計數據即時生成分析
💬 只要留言，AI就會即刻覆你心水組合
🎁 完！全！免！費！快啲嚟玩！
下期頭獎號碼
📲 去 Instagram 即刻留言
美國暫停向中國航空製造商COMAC銷售部分關鍵技術
美國已經暫停向中國國有航空製造商商飛（COMAC）出售部分關鍵技術，包括與噴氣發動機相關的技術，據《紐約時報》報道。商飛正致力研發自家商用飛機，以挑戰空中客車（Airbus）和波音（Boeing）這兩大主導飛機製造商，但中國尚未擁有合適的本土發動機，仍然依賴進口。
報道引述兩名知情人士透露，此舉是回應中國近期對美國出口關鍵礦產的限制。據其中一位消息人士稱，美國商務部已經暫停了部分許可證，這些許可證允許美國企業向商飛出售用於C919飛機開發的產品和技術。
美國商務部向路透社表示，正在審查對中國具有戰略意義的出口項目，「在審查期間，商務部在某些情況下暫停了現有的出口許可證，或加強了許可要求」。有三名知情人士向路透透露，航空設備是受影響的行業之一。
截至目前，商飛未有回應置評請求。中國駐美大使館發言人對路透表示：「中國堅決反對美國濫用國家安全概念，濫用出口管制，惡意阻撓和打壓中國。」
商飛的單通道C919飛機雖然在中國製造，但許多零件來自海外，包括由通用電氣航空（GE Aerospace）與法國賽峰（Safran）合資生產的LEAP-1C發動機。GE航空未即時回應。
C919設計用來與空中客車和波音的熱銷窄體機型競爭，於2023年在中國投入服務，並於2022年獲得國內安全認證。據航空情報提供商ch-aviation資料，目前共有18架C919投入運營，航線僅限中國內地及香港。
GE最初於2014年獲得向商飛銷售LEAP發動機的許可。2020年初，美國曾考慮是否拒絕GE最新的發動機許可申請，但時任總統特朗普政府最終批准。當年2月，特朗普曾表示：「我希望中國購買我們的噴氣發動機，這是全球最好的。我希望讓與美國做生意變得簡單，而不是困難。」
—
評論與分析
這次美國暫停對商飛部分關鍵技術的出口，反映出中美在高科技航空產業的競爭正日益激烈，且雙方正在利用貿易和技術限制作為戰略工具。商飛作為中國推動航空自主化的重要項目，其發展受制於美國技術，尤其是核心發動機的依賴暴露了中國在高端航空製造上的短板。
從美國角度看，暫停相關技術出口既是一種遏制中國航空業崛起的手段，也是在回應中國限制向美國出口關鍵礦產的反制措施。這種互相制約的局面，凸顯了兩國在供應鏈和技術主導權上的博弈，短期內恐難見解決。
對中國而言，雖然商飛C919在國內市場已有一定的運營規模，但發動機等關鍵技術未能實現完全自主，未來仍需加快研發步伐，減少對外依賴，避免在國際市場面臨技術封鎖的風險。這也提醒產業政策制定者，提升本土高端技術能力的重要性和緊迫性。
總結來說，這場技術出口的暫停事件，不僅是中美間技術競爭的縮影，也是全球供應鏈重組和地緣政治緊張加劇的反映。未來航空業乃至整個高科技領域，如何在國際政治與商業利益中尋找平衡，將是值得關注的焦點。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
