維珍澳洲五年後重返股市，計劃籌資6.85億澳元
維珍澳洲航空將於周三透過首次公開招股（IPO）重返股市，這家由貝恩資本（Bain Capital）持有的航空公司計劃籌集6.85億澳元（約4.43億美元），以趁著國內旅遊需求回升的有利時機。這是今年澳洲最大規模的IPO，貝恩資本持股比例將由約70%降至39.4%，而最近入股的卡塔爾航空則將保留23%的持股，根據路透取得的交易條款表顯示。
這宗交易被視為澳洲多年來最受關注的上市案之一，成功上市將被視為市場對澳洲消費復甦前景的信心投票。股票定價定在每股2.9澳元，整體估值達到23.2億澳元（全面攤薄後計算）。
貝恩資本於2020年以35億澳元（包括負債）收購維珍澳洲，當時該航空因疫情導致的旅行限制而申請自願管理。對於交易細節，貝恩資本暫未回應。
IPO前景樂觀，國內旅遊需求回暖
維珍澳洲IPO的前景被看好。根據承銷商周三發出的訊息，投資者在正式開啟簿記前已提交了足夠覆蓋發行規模的意向性投標。國內旅遊需求正逐步回升，最近兩次降息亦帶來推動，競爭對手澳航（Qantas）股價創歷史新高，澳洲股市指數ASX200亦接近2月創下的高點。
過去幾年，維珍澳洲削減了國際航線業務，但計劃透過與卡塔爾航空的合作恢復長途航班，兩家公司將開通多達每週28班從多哈往返澳洲主要機場的新航線。
官方數據顯示，澳洲3月份國內航空乘客量達510萬人次，雖較去年略減，但較2021年疫情高峰時期增加了四倍以上。
CAPA航空研究中心主管Simon Elsegood表示，國內強勁需求、整體運力增長緩慢及競爭減少，均有利於維珍澳洲的復甦。他特別指出，主流噴射機市場中競爭對手Bonza和REX的倒閉，進一步鞏固了維珍與澳航的市場地位。
根據澳洲競爭與消費者委員會的報告，截至3月維珍澳洲在國內市場佔有34.4%份額，緊隨澳航的37.5%。
上市流程與市場展望
此次IPO採用前置簿記方式進行，投資者可於招股說明書獲批前提交認購申請。根據條款表，機構投資者可於周四前遞交投標，股票預計6月24日開始交易。
這宗交易是自去年12月DigiCo基礎設施房地產投資信託基金籌集20億澳元以來，澳洲最大規模的IPO，但DigiCo上市後股價已下跌約30%。
（匯率：1美元兌1.5470澳元）
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編輯評論與洞見
維珍澳洲此次重返股市不僅是企業自身復甦的象徵，更反映了澳洲國內旅遊市場的強勁回彈和投資者對經濟復甦的信心。從疫情重創到如今的市場回暖，維珍的策略調整——尤其是削減國際航線，聚焦國內市場並與卡塔爾航空合作恢復長途航線——顯示出靈活應對市場變化的能力。這種合作方式不僅能分散風險，也有助於快速恢復國際航線業務。
然而，競爭環境依然嚴峻。澳航的市場份額領先且股價創新高，維珍要保持競爭力，必須持續提升服務質素和運營效率。此外，市場對航空業的整體信心仍受全球疫情及經濟不確定因素影響，投資者需密切關注未來旅遊需求的持續性和油價波動等成本壓力。
從投資角度來看，維珍澳洲的IPO價格合理，且在國內旅遊需求回升的大背景下，具備不錯的成長潛力。對投資者而言，這是參與澳洲航空業復甦的良機，但同時也應保持警覺，密切關注航空業的宏觀經濟風險和競爭格局的變化。
總括而言，維珍澳洲的上市不只是一樁金融交易，更是澳洲經濟復甦故事中的一個重要篇章，值得投資者和市場持續關注。
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