美國航空公司下調盈利預測 反映經濟不確定性
由於經濟不確定性加劇，更多美國航空公司在週二宣布下調盈利預測，這一消息緊隨達美航空（Delta Air Lines）的類似公告。達美表示，企業和消費者支出減少，令其面臨壓力。
這些航空公司警告，近期的經濟壓力將促使行業在夏季旅遊高峰過後進一步減少運力，以避免價格下調的壓力。
由於特朗普總統實施關稅及威脅額外徵稅，導致美國消費者和企業信心削弱，市場對價格上漲的擔憂也在增加。亞特蘭大聯邦儲備銀行的GDPNow追蹤器顯示，經濟在今年前三個月可能會出現萎縮。
由於旅遊支出與整體經濟活動密切相關，投資者和分析師認為，經濟下滑將對航空業造成困擾。自特朗普重返白宮以來，政府對航空公司的收入已因削減聯邦開支而受到影響。
美國航空（American Airlines）首席執行官羅伯特·艾索姆（Robert Isom）在一次摩根大通的行業會議上表示：「經濟不確定性是一個大問題。」
艾索姆和達美首席執行官艾德·巴斯蒂安（Ed Bastian）還提到，近期的空難和天氣事件也是抑制旅遊需求的因素。
週二，美國航空預測第一季度的虧損將更大，因為收入急劇減少。西南航空（Southwest Airlines）也下調了第一季度的收入預測，原因是政府旅行減少以及加州野火帶來的影響。
聯合航空（United Airlines）表示，由於政府相關旅行預訂下降50%，該公司第一季度的盈利預測現在已降至預測範圍的低端。該航空公司指出，政府開支的減少也對國內休閒市場產生了連鎖反應。
週一，達美將第一季度的利潤預測削減了一半，表示國內旅遊需求已經減弱。
與一個月前的情況相比，當時行業的運力有限且消費者需求強勁，航空公司的定價能力得到了提升，似乎預示著未來幾年將迎來盈利增長的良好前景，如今卻形成鮮明對比。
市場暴跌
隨著對旅遊支出的擔憂加劇，航空股遭到拋售，這一賣盤在週二進一步加速。
達美的股價在過去一個月已下跌29%，週二中午交易時再次下跌8%。聯合航空的股價自2月10日以來已損失28%，週二再跌5%，而美國航空則下跌6%。
西南航空的股價逆勢上漲7%，因為該公司取消了其標誌性的免費托運行李政策，旨在提高收入。
標準普爾500指數中的客運航空公司指數在過去一個月中下跌了23%，而更廣泛的標準普爾500指數則下跌約8%。
自我救助措施
航空公司表示，對高端和長途國際旅行的訂票仍然穩定，並指出燃料價格下跌將有助於減輕需求放緩的影響。然而，它們正在採取額外措施來保護利潤率。
達美表示已經對其訂票策略進行了調整。美國航空則因政府相關訂票疲弱，調整了在華盛頓地區的運力，該地區一直是其最盈利的市場之一。
聯合航空表示已經減少了政府和跨境市場的運力，並計劃取消過夜航班。該航空公司還提前退役了21架飛機，以節省維護成本。
聯合航空首席執行官斯科特·柯比（Scott Kirby）在摩根大通會議上表示：「行業正在發展到一個人們專注於比較優勢的地方。我們將加速這一進程……因為未來的經濟形勢看起來將更加艱難。」
這一系列的變化和應對措施不僅反映了航空業的困境，也顯示出在不確定的經濟環境中，企業如何靈活調整策略以應對挑戰。航空公司未來的走向將受到密切關注，尤其是在全球經濟形勢變化莫測的情況下，如何保持盈利和市場競爭力將是它們必須面對的重大課題。
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