紐瓦克機場空中交通指揮中心再現90秒通訊中斷
紐瓦克／華盛頓消息——負責指揮紐瓦克機場空中交通的設施於週五凌晨再度出現約90秒的通訊中斷，這是短短兩星期內第二次發生類似故障。當時一名空中交通管制員對一架鄰近的聯邦快遞航班表示：「雷達螢幕又黑屏了。」
美國聯邦航空管理局（FAA）表示，這次通訊故障發生於週五美東時間凌晨約3時55分，影響了費城終端雷達進近管制中心（Philadelphia Terminal Radar Approach Control，簡稱TRACON）的通訊及雷達顯示，而該中心負責指揮進出紐瓦克自由國際機場的飛機。事件持續約90秒。
這次故障再次暴露出美國空中交通管制系統老化的基礎設施問題。就在前一天，運輸部長肖恩·達菲（Sean Duffy）才提出未來三至四年內投入數十億美元改善系統的計劃。
白宮發言人卡羅琳·利維特（Karoline Leavitt）表示，這次系統故障源自與之前事件相同的電信問題，目標是於週五晚些時候解決技術問題，以防止類似狀況再度發生。
路透社取得的一段錄音中，一名管制員向飛行員解釋當時情況：「FedEx 1989，我現在要將你轉交別的管制員，我們的雷達螢幕又黑了。如果你在意這件事，請聯絡你的航空公司，催促他們解決這些問題。」飛行員則回應表示遺憾聽到這次中斷。
聯邦快遞表示，該航班安全抵達波士頓，沒有遇到問題。公司在聲明中讚揚機組人員和管制員在這艱難情況下的專業和應變能力。
FAA於本週三表示，已展開緊急措施，以解決自4月28日以來在紐瓦克機場頻繁發生的問題，特別是對該機場最大航空公司聯合航空的影響。
聯合航空週五表示，FAA的系統故障影響了紐瓦克的營運，但未作詳述。該公司已大幅削減航班，並希望FAA對紐瓦克航班實施新限制，以應對持續的延誤。
聯合航空行政總裁史考特·柯比（Scott Kirby）在福斯新聞發表專欄指出：「多年的投資不足，阻礙了技術升級和增強空中交通管制員人手的努力。」
FAA表示，正增加管制員人手，新增三條高頻寬通訊線路，並在轉換至更可靠的光纖網絡期間，於費城TRACON部署臨時備用系統。
達菲週四表示，費城有兩條備用線路，目前均已啟用並正常運作。
FAA未即時回應為何備用系統未能阻止週五的故障。
立法者紛紛要求採取行動。參議院多數黨領袖查克·舒默（Chuck Schumer）強調，必須立即修復連接紐約空域與費城空中交通管制中心的通訊問題，「絕不能再讓這種事發生。」
負責監管FAA的眾議員民主黨首席成員瑞克·拉爾森（Rick Larsen）表示，旅客安全不能再被置於風險之中。他說：「系統問題已跨越多任政府，但安全改進不能拖延世代，我們現在就要行動。」
紐瓦克機場近期亦受跑道施工、FAA設備故障及空中交通管制員人手短缺影響，議員們急促要求展開調查並提供新資金。
航班追蹤網站FlightAware報告，當日有380班航班延誤，141班取消。
達菲週四指出，4月28日當天，負責紐瓦克繁忙機場的管制員曾與飛機失去聯繫30至90秒，事件引發嚴重關注。
FAA去年將紐瓦克空域管控權轉移至費城，以應對人手短缺及紐約市區交通擁堵問題。
評論與分析
這次再度發生的通訊中斷事件，暴露了美國空中交通管制系統的老化與脆弱，尤其是對於紐瓦克這類繁忙樞紐機場的影響尤為嚴重。FAA雖然已提出大規模投資計劃，但從現實情況看，短期內難以根本解決問題。頻繁的故障不僅危及飛行安全，也嚴重影響航空公司營運，導致旅客延誤和取消航班，對經濟造成負面衝擊。
管制員在錄音中直言不諱，呼籲航空公司施壓改善，反映出基層工作人員對現狀的無奈和焦慮。這種公開表態罕見，顯示問題已嚴重到不能忽視。
FAA雖強調增設備用系統和增加人手，但備用系統未能阻止最新故障，令人質疑其應急能力和系統冗餘設計是否合理。立法者的強烈反應，表明聯邦政府層面對此問題的重視，未來有望加快資金投入和政策改革。
從更宏觀角度看，美國空中交通管制系統的升級不只是一個技術問題，更關乎國家基礎設施的現代化與安全保障。隨著航空需求持續增長，系統的韌性和效率成為維持國際競爭力的關鍵。FAA這次事件或可成為推動全面改革的催化劑，促使政府和業界重新審視和優化整個空中交通管理體系。
對於香港及其他國際大城市而言，這亦是一個警示：隨著航空業快速發展，基礎設施的持續投資和技術升級不可忽視，確保空中交通安全和效率，是保障民眾出行和經濟活力的根本。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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