紐華克機場再出包！通訊中斷，航班延誤引關注

紐華克機場空管設施再次出現90秒通訊故障

路透社報道，位於紐華克機場負責指揮進出航班的空中交通管制設施於星期五凌晨再次出現約90秒的通訊中斷，這是兩星期內第二次故障，也是近期一連串設備問題中最新的一宗，令公眾對空管系統的安全性產生憂慮。

美國聯邦航空管理局（FAA）表示，這次通訊故障發生於星期五凌晨約3時55分（美東時間），影響了位於費城的終端雷達進場管制中心（Philadelphia Terminal Radar Approach Control，簡稱TRACON）與紐華克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）之間的通訊及雷達顯示。故障持續約90秒。

《紐約時報》引述一段空管與聯邦快遞（FedEx）飛行員的通話錄音報道，當時空管人員向飛行員表示「我們的雷達顯示又突然黑屏了」，反映出當時通訊系統陷入癱瘓。

這起最新事件再次凸顯美國空管網絡基礎設施老化的問題。就在前一天，美國交通部長肖恩·杜菲（Sean Duffy）提出未來三至四年內投入數十億美元資金修復系統的計劃。

FAA於星期三表示，正採取緊急措施解決自4月28日以來，尤其影響紐華克機場最大航空公司聯合航空（United Airlines）航班的持續中斷問題。聯合航空星期五亦證實FAA故障影響其紐華克營運，但未有進一步說明。聯合航空已大幅削減航班，並希望FAA對紐華克機場的航班數量設限，以應對持續的延誤問題。

聯合航空行政總裁斯科特·柯比（Scott Kirby）在福克斯新聞發表評論文章指出：「數十年來對系統投資不足，阻礙了技術升級和空管人員的增聘，這使我們無法有效提升空中交通管制的效率。」

FAA方面表示，正增加空管人員編制，增設三條高速寬頻通訊線路，並在費城TRACON部署臨時備用系統，以配合向更可靠的光纖網絡過渡。

杜菲星期四透露，費城TRACON具備兩條備用通訊線路，「兩條線路目前均正常運作」，但FAA未即時解釋為何備用系統未能阻止星期五的故障發生。

紐華克機場近年受到跑道維修、FAA設備故障及空管人手短缺等多重問題困擾，令多名議員呼籲展開調查並增加資金支持。

飛行監控平台FlightAware報告，當天約有近300班航班延誤，另有135班航班取消。

杜菲透露，4月28日，負責紐華克機場的空管人員曾與飛機失去聯繫，斷線時間介乎30至90秒，事件引發嚴重關注。

為解決人手與紐約市區繁忙空域擁擠問題，FAA去年將紐華克空域控制權移交給費城空管中心。

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評論與分析

這次紐華克機場空管系統再次出現通訊短暫中斷，反映出美國空中交通管制網絡存在的結構性問題。FAA多年來未能有效投資基建，導致設備老化，令航班安全與準時性面臨風險。值得注意的是，這類故障不僅影響單一機場，而是牽動整個紐約大都會區及周邊航班運行，對航空業和乘客造成廣泛影響。

聯合航空CEO的評論揭示了業界內部對於FAA資源分配和管理效率的深層不滿。從政策角度看，交通部長提出的數十億資金注入計劃固然重要，但如何確保資金能有效用於技術升級和人員增聘，才是關鍵。僅靠短期備用系統和增加線路，無法根本解決老化問題，必須有長遠的整體規劃和落實。

此外，FAA將紐華克空域控制權移交給費城，雖是應對人手短缺的權宜之計，但也暴露出美國空管系統在管理層級和協調上的複雜性。這種跨區域操作增加了系統整合的難度，反映出空管體系需要全面現代化。

對香港讀者而言，這事件提醒我們，全球航空業的安全與效率同樣依賴於堅實且現代化的空管基建。香港作為國際航空樞紐，也需警惕類似問題，持續投資技術和人才，確保航班運行順暢，避免影響經濟和旅客體驗。

總結來說，FAA的老舊設施和人手短缺問題，已不再是局部小問題，而是關乎整個美國航空安全和效率的系統性挑戰。未來的改革必須結合資金、技術和人力三方面，才能真正提升空管系統的韌性與現代化水平。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。