美國聯邦航空局緊急應對紐華克機場航班混亂問題
華盛頓消息 — 美國聯邦航空局（FAA）於周三表示，正採取即時措施，解決自4月28日以來持續困擾紐華克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）數百班航班的問題。
FAA指出，將增加空中交通管制人手，新增三條高頻寬電信連接，並部署一套臨時備用系統，連接費城終端雷達進場管制中心（Philadelphia Terminal Radar Approach Control），該中心負責在切換至更可靠的光纖網絡期間管控紐華克航班。
此外，FAA已將紐華克機場的最大到達航班量限制在「可預見的未來」水平，並可能根據人手、天氣或設備狀況，進一步臨時降低航班數量以確保安全。
紐華克機場的航班取消和改道問題，不僅增加航空公司營運成本，亦削減收入，激起立法者的憤怒並呼籲展開調查。航空公司亦面臨潛在的長期聲譽損害，因不滿的乘客可能轉投競爭對手。
FAA去年已將紐華克空域管控權移交給費城，以應對人手不足和紐約市區交通擁堵問題。
紐華克機場近期遭遇跑道施工、FAA設備故障及空中交通管制人手短缺，令立法者緊急要求展開調查和追加資金。
運輸部長肖恩·達菲（Sean Duffy）本週透露，4月28日負責監控該繁忙機場航班的管制員一度失去與飛機的聯繫，長達30秒，此事引發嚴重警鐘。
聯合航空執行長斯科特·柯比（Scott Kirby）周三透過電郵向員工保證，所有紐華克航班「絕對安全」，飛行員會遵守程序，「若管制員失去無線電聯繫，會重新建立通訊，確保飛機安全導航」。
柯比上周五表示，該芝加哥基地的航空公司是紐華克航班最多的營運商，因20% FAA管制員離職，將再削減每日35班航班，約佔其排班的10%。
管制員工會本週一澄清，員工並非離職，而是依據法律因受傷或工作創傷請假。
聯合航空過去平均每日運營440班紐華克航班，春季因跑道施工已減少航班，最新削減後，現僅剩293班。
路透社上週率先報道，美國主要航空公司已請求FAA將紐約市區繁忙機場的最低航班要求削減措施延長至2027年10月，原因是嚴重的空中交通管制人手短缺。
FAA正與航空公司商討進一步削減紐華克航班，以提升運作效率。
柯比呼籲FAA恢復對紐華克的飛行時段限制，以更有效管理航班流量。他指出：「其他航空公司會填補我們減少的航班，實際上，只有FAA能真正解決紐華克的問題。」
編者評論：航空管制人手短缺揭示系統性挑戰與管理困境
紐華克機場的航班混亂不僅是單一事件，而是反映了美國航空管制系統長期面臨的人手不足、設施老化與管理調配不當等深層問題。FAA將管制權由紐約市區轉至費城，初衷是緩解擁堵，卻未能同步解決人力資源和技術升級，導致事故頻發，影響旅客安全感和航空公司營運。
航空公司削減航班雖是短期對策，但未能根本解決問題，反而可能加劇競爭對手間的市場重組，損害整體產業利益。FAA必須從制度層面著手，加強培訓、引入先進技術，並合理調配資源，才能真正提升空域管理效率和旅客體驗。
此外，柯比提出的恢復飛行時段限制，凸顯了航空流量控制的重要性。如何平衡航班量與安全，是現代大都市機場管理不可迴避的課題，也提醒全球其他繁忙機場應提早規劃，防止類似危機發生。
對香港而言，這些經驗提供寶貴借鏡，尤其在機場擴建和空域管制升級方面，更應注重人力與技術同步發展，避免重蹈覆轍。航空安全與效率不僅是運輸問題，更是城市競爭力和公眾信心的關鍵指標。
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