美國聯邦航空局計劃與主要航空公司商討紐瓦克機場臨時航班削減
華盛頓消息——美國聯邦航空局（FAA）於周五晚間表示，計劃於周三與主要航空公司會面，討論在新澤西州紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）暫時削減航班的可能性，以應對近期嚴重的航班混亂情況。
本周早些時候，美國運輸部長肖恩·達菲（Sean Duffy）透露，聯邦航空局正與航空公司合作，削減紐瓦克機場的航班數量。自4月28日以來，已有數百班航班遭遇延誤或取消。
作為紐瓦克機場最大航空公司的聯合航空（United Airlines），上周已削減10%的航班，這是在之前已有大幅削減的基礎上進行的。近期某些日子，航班平均延誤時間甚至達到五小時以上。
周五，負責指揮紐瓦克機場進出航班的費城航空交通管制中心發生了新的90秒通訊中斷，這是兩周內第二次發生類似故障。
紐瓦克機場受跑道施工、FAA設備故障及空中交通管制人手不足等多重問題影響，導致多位國會議員緊急呼籲展開調查並增加對該機場的資金投入。該機場是紐約市附近繁忙的航空樞紐。
聯合航空表示，過去該公司每日在紐瓦克機場執飛約440班航班，但由於跑道施工和最新削減措施，目前已下降至293班。
去年，FAA將紐瓦克空域的管制權移交給費城中心，以應對人手不足及紐約市區空中交通擁擠的問題。
聯合航空行政總裁斯科特·柯比（Scott Kirby）希望運輸部長達菲能將紐瓦克指定為「時段管制機場」（slot controlled airport），讓FAA能夠根據擁堵與容量限制，限制起降航班數量，以避免航班進一步延誤。
據路透社上周獨家報導，美國主要航空公司已要求FAA將紐約市區機場的最低航班要求削減措施延長至2027年10月，理由是空中交通管制人手嚴重短缺。
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評論與分析
紐瓦克機場的航班混亂凸顯了美國航空基礎設施在面對人力資源和設備老化問題時的脆弱性。跑道施工本是必要的升級工程，但加上FAA設備故障和空中交通管制員短缺，令航班運營壓力倍增，嚴重影響旅客體驗及航空公司營運。
聯合航空要求將紐瓦克劃為時段管制機場，實際上是在推動一種較為嚴格的航班調配機制，這在歐洲和亞洲部分繁忙機場已有先例。這種措施能有效減少航班延誤和取消，但同時也限制了機場的航班數量，對航空公司的營收及航班選擇帶來挑戰。
FAA將管制權移交費城中心，反映出航管人手不足已成為全國性問題。這提醒我們，除了硬件設施的升級，航空業更需加強人力資源管理和培訓，否則即使有再好的設備，也難以改善服務品質。
對香港的航空業來說，紐瓦克的困境提供了一個警示：在追求擴充機場容量和提高航班數量的同時，必須重視基礎設施與人員配備的平衡，否則容易陷入「量增質降」的困境，最終損害旅客利益和航空業長遠發展。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
