粉紅氫氣市場預計到2033年將超過80.82億美元
粉紅氫氣市場的增長受到核能技術的進步和脫碳目標的推動，歐洲在市場份額和生產技術投資方面居於領先地位。
新德里，2025年2月6日（GLOBE NEWSWIRE）——全球粉紅氫氣市場在2024年的估值為2.77億美元，預計到2033年將達到80.82億美元，2025年至2033年期間的年均增長率（CAGR）為52.30%。
粉紅氫氣是通過核能電解製造的，迅速成為多個應用的可行低碳解決方案。粉紅氫氣市場的需求主要來自物流和零售巨頭，目前已有25,000輛氫燃料工業卡車在沃爾瑪、聯邦快遞和可口可樂等公司服務。在煉油領域，印度石油公司計劃用低碳替代品取代20萬公噸的傳統氫氣，顯示出向更清潔能源路徑的重大轉變。日本則是一個突出市場，目標到2030年消耗三百萬噸氫氣。同時，包括美國、法國、加拿大、日本和中國在內的至少十個國家正在積極探索粉紅氫氣，以多樣化其清潔能源組合，認識到穩定的基載能源對於實現雄心勃勃的脫碳目標的必要性。
除了地理擴張，全球粉紅氫氣市場的多個行業也在排隊採用粉紅氫氣。約有3,000個工業設施已經開始研究部分用氫氣替代化石燃料，這是減少全球排放的重要一步。支持這一增長的有12個核反應堆，如加拿大安大略省的布魯斯電力、加利福尼亞州的迪亞布羅峽谷、英國薩福克的西澤爾B、芬蘭的奧基盧托3、瑞典的林哈爾斯3、荷蘭的博爾斯勒、印度的塔魯普、比利時的提漢、南韓的高麗、法國的格拉維倫、 日本的柏崎刈羽和法國的費森海姆，這些反應堆已經改裝了專門的氫氣生產系統，顯示出國際上對於將氫氣生產直接整合進核基礎設施的信心。此外，25家大型企業已經開始在其可持續發展路線圖中納入粉紅氫氣，而超過100項專利專注於推進高溫蒸汽電解（HTSE）及相關技術。這些發展強調了粉紅氫氣如何迅速從利基技術轉變為未來能源系統的基石。
粉紅氫氣市場的主要發現
市場預測（2033年）：80.82億美元
年均增長率：52.30%
最大地區（2024年）：亞太地區（40%）
按生產工藝劃分：PEM電解（40%）
按形式劃分：氣體（80%）
按終端用戶劃分：煉油（40%）
主要驅動因素
– 支持清潔能源和碳中和目標的政府政策
– 提升生產效率和安全性的核能技術進步
– 工業和運輸部門對低碳氫氣日益增長的需求
主要趨勢
– 將先進核技術與氫氣生產過程整合
– 發展小型模塊化反應堆以實現可擴展的氫氣生產
– 核能與氫氣技術公司之間的合作日益增多
主要挑戰
– 核基氫氣生產設施的高初始資本投資要求
– 擴大核能驅動的氫氣生產過程的技術複雜性
– 公眾對於核能用於氫氣生產的認知和接受度
推動粉紅氫氣市場效率的技術進步
技術突破對於保持粉紅氫氣市場的增長勢頭至關重要，特別是在能源密集型行業中。例如，鋼鐵行業單獨每年需要約7500萬噸氫氣以替代煤炭進行鐵礦石還原。與此同時，化學行業的氨和甲醇生產使氫氣需求在2024年達到4500萬噸。滿足這些需求的關鍵是高溫蒸汽電解（HTSE），其能耗比傳統低溫方法低約三分之一。從生產角度來看，使用HTSE的標準核反應堆每天可以產生2,000公斤氫氣，這證明了先進電解槽設計能夠實現顯著的能源效率提升。
這一進展延伸至全球粉紅氫氣市場的開創性項目和區域倡議。四個美國核示範項目每天共同生產50,000公斤氫氣，展示了公私合營的合作努力。同時，歐盟計劃到2024年實現6吉瓦的可再生電解槽容量，這一計劃可以補充核源電解的能力，並可能融合粉紅氫氣和綠氫氣的供應鏈。在公共資金方面，美國至少有四個活躍的核氫試點項目獲得了政府支持，顯示出日益增長的機構信任。在學術界，15個研究機構發表了關於這些HTSE實施的同行評審研究，不斷改進性能指標、成本結構和技術的可擴展性。總體而言，這些進展突顯了創新和政策如何交匯，為粉紅氫氣建立堅實基礎，為滿足工業和社會需求的穩定、大規模部署鋪平道路。
主要項目和全球粉紅氫氣擴展
粉紅氫氣市場正通過大規模全球項目和倡議見證顯著的增長。約有20個核電廠目前正在評估集成氫氣生產的可行性，通過優化反應堆熱能和電力以進行電解。這些項目預計每年將抵消約100萬噸的二氧化碳排放，使其成為應對氣候變化的重要工具。合作是另一個主要驅動因素，全球有500個組織共同努力精煉核電解技術、標準化安全協議並降低生產成本。
特定行業和地區也在推進粉紅氫氣市場的採用。例如，鋼鐵行業負責高碳排放，正在探索基於氫氣的直接還原鐵（DRI）工藝，七家全球鋼鐵製造商在推進轉型。在運輸方面，十個重型運輸項目正在測試氫燃料貨運卡車，標誌著擺脫柴油燃料的轉變。航空航天也是一個新興領域，八家公司正在研究氫氣用於長途飛行。此外，兩家渦輪機製造商已經開始調整設計以適應富氫燃料混合物，實現更清潔的發電。這些項目跨越大陸和行業，突顯了粉紅氫氣的多樣性及其在減碳難以消除的行業中的潛力。
擁抱粉紅氫氣的行業部門：運輸、鋼鐵及其他
多個行業現在正在測試粉紅氫氣的實際可行性。九家海事運營商正在探索氫氣推進貨船，旨在減少重油消耗並滿足國際排放規範。圍繞粉紅氫氣市場的研究生態系統也在不斷擴展：六個政府支持的研發中心專注於研究核能與氫氣的協同效應，而四所頂尖大學已經開設了核基氫氣工程的專業課程。此外，一個跨大陸的氫氣管道提案專門研究運輸粉紅氫氣的可行性，反映出跨國界的合作超越了基礎研究，實施基礎設施網絡以促進大規模採用。
除了這些早期採用者，粉紅氫氣市場中的核能格局本身也在演變。全球還有50個核反應堆正在評估氫氣共同生產的可行性，重點在於HTSE的對接和熱能利用。十四個跨行業聯盟正在努力標準化粉紅氫氣的安全和操作協議，確保政策框架中的信任和一致性。與此同時，五個海事港口正在建立部分由核源電力驅動的氫氣加油設施，從而促進航運的減碳。供應鏈也在積極運作：22家專門的電解設備供應商已經與核公用事業合作，精煉並大規模生產先進的電解槽。這些動態合作強調了將粉紅氫氣編織進航運、化肥生產和公用事業等行業運作的全面方法。通過獲得能源公司、研究大學和政府支持計劃的支持，粉紅氫氣的工業影響力正在擴大，為一個新時代鋪平道路，讓核驅動的電解氫成為全球更清潔的運輸、製造和發電實踐的基礎。
政策、合作與未來：確保粉紅氫氣的全球可持續動力
戰略政策支持和合作努力將是確保粉紅氫氣市場未來的關鍵。在美國，三個國家實驗室專注於利用核源氫氣進行電網平衡，而兩個主要認證機構正在起草可能影響全球粉紅氫氣貿易的指導方針。十八個可行性研究正在進行，以測試粉紅氫氣在化肥生產中的作用，這是一個希望通過替代傳統氨合成來減少碳足跡的重要領域。此外，九個試點項目正在研究如何結合粉紅氫氣和綠氫氣的儲存網絡，以增強在需求高峰期間的供應韌性。這些倡議在強有力的政府激勵和私人投資的支持下，突顯了市場準備採用與淨零目標相一致的解決方案。
展望未來，先進水處理委員會正在加強行動。全球六個技術委員會正在探索粉紅氫氣過程中的廢水再利用策略，旨在降低淡水消耗並提高系統可持續性。在跨國界的協同作用中，一項多國協定正在檢討核氫供應協議以實現共享能源安全。與此同時，粉紅氫氣市場的專業社會舉辦專門會議，公開討論粉紅氫氣技術的突破、設計最佳實踐和相關的安全框架。最重要的是，全球現在有16個戰略框架將粉紅氫氣視為主要的脫碳支柱，將其編織進長期氣候倡議中。這些政策層面的接受信號，加上國際合作，確保了粉紅氫氣有望成為明天清潔能源矩陣的核心部分。通過系統性地解決成本、技術擴展和監管支持，全球社會正穩步鋪就一條道路，讓核驅動氫氣成為實現淨零排放之旅的可靠夥伴。
全球粉紅氫氣市場主要參與者：
– 西門子能源
– 林德公司
– 空氣產品與化學品
– OKG
– 埃克森
– 空氣液化公司
– Nel
– 其他知名參與者
關鍵細分市場：
按生產工藝
– PEM電解（聚合物電解質膜）
– 碱性電解
– 固體氧化物電解
按形式
– 氣體
– 液體
按終端用戶
– 煉油
– 氨生產
– 鋼鐵生產
– 運輸
– 其他
按地區
– 北美
– 歐洲
– 亞太地區
– 中東與非洲
– 南美
這篇報道展示了粉紅氫氣市場的潛力和未來發展的多樣性。隨著全球對清潔能源需求的上升，粉紅氫氣將在未來的能源結構中扮演越來越重要的角色。值得注意的是，雖然技術進步和政策支持是推動市場增長的關鍵因素，但公眾對核能的接受度仍然是未來發展的一個重要挑戰。各國政府和企業需要在推廣粉紅氫氣的同時，加強對核能安全和環保的宣傳，以獲得更廣泛的社會支持。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。而圖片則由FLUX根據內容自動生成。
