印度航空完成波音787燃油控制開關檢查 未發現問題
根據印度媒體NDTV引述官方消息，印度航空已完成對旗下波音787飛機燃油控制開關的檢查，並未發現任何問題。波音公司及印度航空暫未對路透社的置評請求作出回應，路透社亦未能即時核實NDTV的報道。
燃油開關安全成焦點 印度與南韓相繼下令檢查
本周一，印度政府要求國內航空公司檢查多款波音飛機的燃油開關，南韓則在翌日跟進類似命令。這些措施是在上月發生印度航空一架波音飛機墜毀事故後實施，該事故導致260人罹難，燃油開關鎖成為調查的重點。
印度民航總局（DGCA）表示，已發出指令調查包括波音787及737在內的多款飛機燃油開關鎖，因為多家印度及國際航空公司已開始自行檢查相關裝置。
初步調查報告指開關異常切斷油路 導致飛機失去推力
上週公布的初步調查報告指出，涉事波音787客機起飛後不久，燃油開關幾乎同時從「運行」位置跳至「切斷」位置。這架由印度艾哈邁達巴德飛往倫敦的夢幻客機隨即失去推力，逐漸下降，成為過去十年來全球最致命的航空事故。
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評論與分析
這次事故及隨後的燃油控制開關檢查，凸顯了航空安全管理中細節控管的重要性。燃油開關這類看似簡單的機械裝置，其設計與鎖定機制若出現瑕疵，可能引發災難性後果。印度及南韓迅速下令檢查，反映出對波音飛機安全性的高度警覺。
然而，從更宏觀的角度來看，這事件暴露了全球航空業在追求效率和高科技應用的同時，對於關鍵安全部件的監管和維護仍需加強。尤其是波音787這類新一代飛機，集成了大量複雜電子系統，任何硬體或軟體的瑕疵都可能被放大。
此外，航空公司與監管機構間的通力合作顯得尤為關鍵。印度航空能迅速完成檢查並未發現問題，是積極回應安全疑慮的正面例子，但仍需持續跟進和透明公布檢查結果，建立公眾信心。
最後，這起事故也提醒我們，航空安全不能僅依賴單一技術或裝置，而是需要全方位的系統化風險管理。從設計、製造到日常運營，每一環節都必須嚴格把關，確保乘客安全不被忽視。航空業界必須從這次事件中汲取教訓，推動更嚴謹的安全標準和監察機制，避免類似悲劇再次發生。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
