空難疑雲：航油開關點解成關鍵？

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飛機燃油開關係乜嘢？

燃油開關係用嚟控制飛機引擎嘅燃油供應。飛行員會用佢嚟喺地面啟動或關閉引擎，或者喺飛行期間如果引擎失效，可以手動關閉或重新啟動引擎。專家話，飛行員唔可能無意中撳到控制引擎燃油嘅開關，但如果真係撳咗，效果會即刻顯現，引擎即刻冇動力。

根據美國航空安全專家John Cox講，控制燃油切斷開關同燃油閥嘅電力系統同接線係獨立嘅，確保安全性。

燃油開關擺喺邊？

Air India嗰架裝有兩部GE引擎嘅波音787，兩個燃油控制開關擺喺推力桿下面。開關係有彈簧設計，會保持原位。要由「運行」（RUN）撳到「切斷」（CUTOFF），飛行員首先要拉起開關，再由RUN移到CUTOFF，或者反轉。

呢啲開關有兩個模式：『CUTOFF』同『RUN』。

Air India致命航班發生咗乜嘢？

根據飛行記錄器顯示，喺起飛幾秒後，兩個引擎嘅燃油開關由RUN相繼轉去CUTOFF，中間相差約一秒，導致引擎開始失去動力。駕駛艙錄音記錄到一位飛行員問另一位點解關咗燃油，對方話冇咁做。

報告冇指明邊句係機長講，邊句係副駕駛講。但據美方早期評估消息，副駕駛當時控制波音787，佢問機長點解會將燃油開關調到切斷，導致引擎冇油，並要求機長恢復燃油供應。

初步報告指，兩個開關後來都被撳返去RUN，並且喺事發現場發現時仍係RUN位置。

當飛機喺空中由CUTOFF撳返去RUN時，引擎控制系統會自動執行重新點火同推力恢復程序，透過點火同燃油重新供應令引擎重啟。

美國航空安全專家John Nance話：「冇一個理智嘅飛行員會喺飛行中關掉呢啲開關，尤其係飛機啱啱開始攀升嘅時候。」

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評論與啟示

呢單Air India空難嘅初步調查揭示咗飛行員介入燃油開關嘅疑點，反映出飛行員嘅行為喺事故中扮演咗關鍵角色。燃油開關設計需確保唔會被誤操作，亦反映航空安全嘅嚴謹標準，但呢次事件顯示，即使有嚴密嘅系統，人為因素依然係飛行安全最大嘅不確定性。

從香港嘅角度睇，呢宗事故提醒航空公司同監管機構，除咗機械安全外，飛行員嘅心理健康同飛行紀律同樣重要。飛行員工作壓力大，心理健康問題有機會影響判斷，應該加強相關支援同監察。

另外，燃油開關嘅設計雖然有安全機制，但能否加入更多防誤操作嘅措施，例如雙重確認機制或自動警報，或許可以避免類似事件重演。航空業界應該從中汲取教訓，持續完善人機介面設計同飛行員培訓，保障乘客安全。

呢單新聞亦提醒公眾，飛行安全唔單止係技術問題，更涉及人性同心理層面，航空安全係多方面協同努力嘅結果。面對未來航空業嘅發展，如何平衡高科技與人為因素，係持續要解決嘅挑戰。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。