空中巨龍道歉召回逾六千架A320飛機!航空業緊急搶修




全球航空公司爭分奪秒修復飛機,空中巴士因A320召回事件致歉

全球航空公司正緊急處理空中巴士A320飛機的軟件故障問題。這次由歐洲飛機製造商發起的部分召回,已導致亞洲及歐洲數百班航班停飛,並威脅到美國在一年中最繁忙的週末期間的航空出行。

空中巴士行政總裁紀尹·福里(Guillaume Faury)向航空公司及乘客公開致歉,因為此次召回影響了超過6,000架飛機,佔全球A320系列飛機一半以上。A320系列近期更取代波音737,成為全球交付量最高的機型。

福里在LinkedIn寫道:「我真誠地向受影響的航空客戶及乘客致歉。」

這次召回源於10月30日一班由墨西哥坎昆飛往美國紐華克的JetBlue航班意外失去高度,導致10名乘客受傷。法國航空事故調查局BEA正調查該事件。

全球監管機構要求航空公司在恢復飛行前,必須修復相關問題。航空公司為此通宵達旦工作,初步避免了更大規模的航班延誤。亞洲及歐洲的航班延誤數量被控制在一定範圍內,而美國則面臨感恩節假期後的高出行需求。

亞洲航空分析師布蘭登·索比(Brendan Sobie)表示:「情況沒有外界想像中混亂,但確實為短期運營帶來不少麻煩。」

召回時機對部分航空公司相對有利

這次警報發生在歐洲及亞洲航空公司航班逐漸減少的時間段,這些地區的短中程A320飛機夜間飛行較少,給予了足夠的維修時間。

不過在美國,召回發生於感恩節假期前的白天,影響較大。

沙特航空公司Flyadeal行政總裁史蒂文·格林威(Steven Greenway)表示,召回通知是在深夜發出,避免了更嚴重的中斷。該公司已修復所有13架受影響飛機,預計午夜前恢復正常運營。

他對路透說:「這是團隊的努力,也幸運地趕上了合適的時間。」

航空公司需恢復飛機控制系統中決定機頭角度的軟件至先前版本,部分較舊飛機更需更換硬件。

據業內消息,空中巴士週六告知航空公司,修復部分A320機型比預期輕鬆,需更換硬件的飛機數量少於最初估計的1,000架。

儘管如此,業界高層表示,這次突如其來的召回在全球維修人手及零件短缺的背景下,無疑增加了航空公司的負擔和成本。

此外,法國調查局將引發JetBlue事故的太陽耀斑輻射事件列為「事件」級別,屬於三種潛在安全緊急程度中最低的一種,相關影響仍未完全明朗。

英國航空顧問約翰·斯特里克蘭(John Strickland)指出:「任何突發且影響廣泛的運營挑戰都很難應對。」

修復簡單但必須完成

每架受影響飛機的修復需時2至3小時,並必須完成才能恢復載客飛行。

全球約有11,300架單通道飛機在役,其中核心A320機型約6,440架,涵蓋多家大型及低成本航空公司。

飛行追蹤數據顯示,多數全球機場延誤情況良好至中等。

歐洲低成本航空公司Wizz Air表示,已在夜間完成所有受影響飛機的軟件更新。該公司此前因引擎維修等待時間過長而遭遇停飛困境,非安全問題所致。

世界最大A320客戶之一的亞洲航空表示,計劃在48小時內完成修復。

印度航空監管機構週六表示,廉價航空巨頭IndiGo已完成200架中184架的系統重置,印度航空則完成了113架中69架的修復,預計週六全部完成。

台灣方面,約有67架A320及A321飛機中,約有三分之二受影響。

日本最大航空公司ANA控股週六取消了95班航班,影響約13,500名旅客。ANA及旗下如Peach Aviation等公司,是日本擁有最多空中巴士A320系列飛機的航空公司。

相對而言,日本航空主要使用波音機隊,並無飛行A320機型。

澳洲航空公司捷星(Jetstar)表示,部分航班會受到影響。

南韓交通部表示,當地42架飛機的升級工作預計週日早晨完成。

美國最大A320機隊營運商美國航空表示,480架飛機中有209架需修復,低於初期估計,預計大部分週六完成。

美國達美航空、JetBlue及聯合航空亦是A320系列主要使用者。

雖然感恩節對美國航空公司至關重要,斯特里克蘭認為,該次召回發生於歐洲年終假期及滑雪季前的淡季,對歐洲航空公司的財務衝擊會有所緩衝。

評論與啟示

這次空中巴士A320的大規模召回事件,凸顯了現代航空業對軟件系統依賴的雙刃劍特性。飛機作為高度複雜的機械與電子系統結合體,軟件的任何瑕疵都可能威脅飛行安全,甚至引發全球範圍的運營中斷。

空中巴士此次迅速召回並致歉,顯示了企業對安全的高度重視及危機管理的敏捷,但同時也暴露出供應鏈和維修體系在全球化背景下的脆弱性。勞工及零件短缺問題,恐怕在未來類似事件中仍會造成額外挑戰。

從航空公司角度看,這類突發事件雖令短期運營受阻,但也提醒業界投資於更加智能化及預測性的維護技術,利用大數據及人工智能提前預警,減少被動召回的風險。

此外,太陽耀斑輻射對飛機電子設備的影響,是航空安全領域中相對少被關注的自然環境因素。未來航空監管機構或需加強對這類外部自然風險的研究與防護措施。

最後,這次事件亦反映出全球航空業在面對高峰出行季節時,對飛機安全與運營效率的雙重考驗。如何平衡安全優先與商業效率,將是航空公司和製造商持續努力的方向。

對香港及亞洲市場來說,作為國際航空樞紐,相關事件的應對效率及信息透明度,將直接影響旅客信心與產業競爭力。未來本地航空公司及監管機構亦需建立更完善的危機應對機制,保障旅客安全與出行便利。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。

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