空中巴士2024年暫時交付超過765架飛機
巴黎（路透社）- 根據行業消息人士的說法，空中巴士在2024年略微未能達到其交付目標，暫時向航空公司和租賃公司交付了超過765架飛機。
消息人士指出，空中巴士在12月的名義交付超過122架飛機，使得全年的總交付量超過765架。空中巴士在1月9日的公告前拒絕對此置評。
這家歐洲飛機製造商曾預測“約770架”的交付量，但因供應問題在7月下調了目標，並在11月達成了一項額外引擎供應的協議，避免了可能的第二次盈利警告。
然而，內部裝潢的供應仍然是個持續性問題，一些交付因航空公司、飛機製造商和座椅供應商之間的複雜談判而被擱置，導致770架的目標僅僅未能達成，消息人士表示。
這些數據需經過例行審核，可能會在最後一刻發生變化，並且在所有權變更完成之前，對於能否記錄交付有一定的自由裁量權，儘管有消息人士表示，這類“紙面”交付在2024年已減少。
空中巴士已經為略微未達交付目標做好準備，告訴分析師任何少於20架的短缺不會被視為重大，因此不會嚴重到需要發出新的盈利警告。
空中巴士的運營利潤和大部分現金流主要來自商業飛機的交付。
彭博新聞週四報導稱，空中巴士在2024年交付了約760架飛機。
空中巴士將於1月20日發布2025年的預測及完整業績。
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從這篇報導中，我們可以看到，空中巴士的交付量略低於預期，這不僅反映了供應鏈問題的影響，也顯示出航空業在恢復過程中仍面臨的挑戰。尤其是在全球經濟不穩定的背景下，供應鏈的脆弱性可能會對整個行業的未來增長構成威脅。
空中巴士的應對策略—如與引擎供應商的協議，表明公司在面對困難時的靈活性和適應能力。然而，內部裝潢的持續問題提示我們，航空業的復甦不僅需要生產能力的提升，還需要供應鏈各環節的有效協調。這對於未來的交付計劃以及整體市場信心的恢復都是至關重要的。
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