福特計劃裁減14%歐洲員工，指責電動車轉型和競爭加劇
倫敦（路透社）- 福特（NYSE:F）於周三宣布，將裁減約14%的歐洲員工，原因是近年來公司面臨重大虧損，加上對電動車的需求疲弱、政府對電動車轉型的支持不足，以及競爭加劇。
福特是最新一家在這一背景下裁減成本的汽車製造商，之前包括日產（OTC:NSANY）、斯特蘭提斯（NYSE:STLA）和通用汽車（GM）等公司也已作出類似決定，因為行業面臨來自中國競爭對手的壓力、對中國市場的需求減少，以及轉型為電動車所面臨的挑戰，這些車型對大多數消費者來說依然過於昂貴。
福特表示，此次裁員主要集中在德國和英國，全球裁員人數約為4,000人，約佔福特174,000名員工的2.3%。
這一措施對德國影響尤為嚴重，因為德國是歐洲最大經濟體和最大的汽車製造國，福特的競爭對手大眾汽車（Volkswagen）也面臨關閉工廠、削減工資和裁減數千名員工的壓力，以提升其競爭能力。
德國加深的政治危機也為公司帶來了不確定性，這使得它們在面對與中國的貿易緊張局勢以及唐納德·特朗普（Donald Trump）當選美國總統後的挑戰時，感到更加困難。
福特表示，這次歐洲的裁員計劃預計將在2027年底前完成。
福特在聲明中提到，歐洲汽車製造商“面臨顯著的競爭和經濟挑戰，同時也在應對二氧化碳（CO2）法規與消費者對電動車需求之間的錯位”。
截至今年9月，福特在歐洲的銷售額下降了17.9%，遠超過行業整體的6.1%降幅。
福特還特別呼籲德國政府提供更多的激勵措施和更好的充電基礎設施，以幫助消費者向電動車過渡。
去年12月，德國停止了電動車補貼，而今年前九個月德國的電動車銷售下降了28.6%。
福特首席財務官約翰·勞勒（John Lawler）在給德國政府的信中寫道：“我們在歐洲和德國所缺乏的是一個明確的政策議程來推進電動出行，例如公共投資於充電基礎設施、實質性激勵措施……以及在達成二氧化碳合規目標方面的更大靈活性。”
福特在歐洲的重組過程中經歷了艱難的調整，早在2023年2月就宣布裁減了3,800個工作崗位，並計劃在明年關閉其德國薩爾路易斯（Saarlouis）工廠，進一步削減工作崗位。
歐盟對中國製造的電動車徵收關稅，理由是這些車型受益於中國政府的不公平補貼。
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這篇報導揭示了福特在歐洲市場面臨的重大挑戰，不僅僅是電動車轉型的艱難，還包括來自中國的競爭壓力。這不僅反映了福特的經營困境，也代表了整個汽車行業在當前經濟環境下的艱辛。隨著市場需求的變化和政策的不確定性，福特及其他傳統汽車製造商需重新思考其經營策略，以便在電動車轉型中保持競爭力。未來，政府的政策支持和市場需求的恢復將成為這些公司能否成功轉型的關鍵因素。
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