福斯汽車預測2025年挑戰重重
德國沃爾夫斯堡（路透社） – 作為歐洲最大的汽車製造商，福斯汽車預測在提高電動車（EV）銷售、削減成本和應對貿易緊張的背景下，將面臨另一個艱難的年度，並尋求在歐洲精簡運營，以迎頭趕上中國的便宜和快速競爭對手。
該汽車製造商目前正處於中國和德國這兩個主要市場的深刻變革之中。首席財務官阿諾·安特利茨在週二的年度業績會議上表示，預計中國的收益將下降最多達10億歐元（約合10.9億美元），因為公司將回撤以專注於新車型的開發，而德國則正在進行重大成本削減，預計到年底將節省10億歐元。
在北美，福斯汽車的重要出口市場，首席執行官奧利弗·布魯梅表示，該公司正在”等待看看”特朗普威脅對來自墨西哥和歐盟的進口徵收關稅的情況，但仍然致力於提升在美國的市場份額。
當被問及美國股市暴跌，投資者擔心特朗普的政策將引發美國經濟衰退時，安特利茨表示，該公司只能專注於自己能控制的事情。
儘管如此，布魯梅表示高管們正在審視計劃，計劃在2030年將其CUPRA品牌引入美國某些州，並對市場對電動車的需求進行”現實檢查”。
削減成本與貿易擔憂
福斯汽車週二報告預期，2025年的營業利潤率將最多僅輕微增長，預計在5.5%至6.5%之間，而2024年為5.9%，因為生產電動車和內燃機車的成本以及建設電池工廠的費用對收益造成了壓力。
其電池子公司PowerCo計劃建設三個總容量達170吉瓦時的工廠，但安特利茨表示，由於電動車銷售減少，工廠的產能提升將會推遲。
與其他歐洲汽車製造商一樣，福斯汽車試圖生產更多實惠的電動車型，以迎頭趕上便宜的亞洲競爭對手，儘管面臨著顯著更高的生產成本，這是該公司試圖通過大規模削減成本來解決的問題。
杜伊斯堡-埃森大學CAR智庫的負責人費迪南德·杜登霍夫表示，福斯汽車過於專注於德國的高成本，而關稅則是真正的問題，特別是對於沒有美國製造基地的保時捷和奧迪。
安特利茨表示，2025年的展望並未考慮貿易關稅可能帶來的影響。
儘管如此，福斯汽車的股價在過去四年中下跌超過40%，但仍上漲1.6%，分析師和交易員表示，利潤率展望的上限高於市場共識。
來自花旗的分析師在一份報告中表示：”福斯汽車對未來有計劃 – 我們認為這是有一定可信度的。”
該集團提議2024年每股優先股派息6.36歐元，低於去年9.06歐元。
其2025至2029年的五年投資計劃總額為1650億歐元，較之前的計劃減少150億歐元。
2024年，營業利潤預計將下降15%，降至191億歐元，收入為3240億歐元，符合LSEG調查的預測。
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福斯汽車目前面臨的挑戰，不僅是來自市場競爭的壓力，還包括內部成本控制的困難。隨著電動車市場的快速發展，福斯汽車需要在創新與成本之間找到平衡。儘管公司已經制定了長期計劃，但在實施過程中，如何應對市場的變化和外部經濟環境的影響將是其決策者必須面對的重大課題。
此外，福斯在美國的市場策略也顯示出其對外部環境的敏感度。特朗普政府的貿易政策可能會對福斯的營運造成影響，這不僅影響到其在美國的銷售，也可能影響到其全球供應鏈。福斯汽車需要不斷調整其策略，以應對這些不確定性，這對其未來的發展至關重要。
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