福士汽車前景淡靜：貿易戰陰霾、盈利增長放緩

福斯汽車展望2025年業務利潤僅微增

德國沃爾夫斯堡消息（路透社）- 福斯汽車，歐洲最大的汽車製造商，對2025年的營運利潤率預期僅有微幅增長，這與其他汽車製造商一樣，反映出在需求疲軟和貿易緊張局勢下，行業面臨的挑戰。

與其他歐洲汽車製造商類似，福斯汽車正努力生產更具競爭力的電動車型，以迎合更便宜的亞洲競爭對手，儘管其面臨顯著更高的生產成本，該公司正通過大規模削減成本的措施來應對這一問題。

該集團預計其營運利潤率將在5.5%至6.5%之間，較2024年的5.9%有所下降，汽車部門的淨現金流預期僅為20億至50億歐元（54.5億美元），而2024年為50億歐元。

財務主管阿諾·安特利茨在星期二的演講稿中表示：「我們對這一財務展望無法感到滿意。」他指出，這反映了全球經濟的當前挑戰以及行業正在進行的根本性轉型，並提到提升電池電動車系列和電池單元產量的高昂成本。

安特利茨表示，2025年的展望並未考慮到美國總統特朗普對來自墨西哥或歐洲的進口貨物可能徵收的貿易關稅的影響。

福斯汽車集團在特朗普的關稅計劃中受到重創，因為其奧迪和保時捷部門在美國沒有生產基地。福斯乘用車品牌在美國的銷售主要依賴於其墨西哥工廠的進口，而電池則預計來自正在加拿大建設的電池單元工廠。

德國杜伊斯堡-埃森大學CAR智庫的負責人費迪南德·杜登霍夫表示，福斯汽車過於專注於德國的高成本，未來將面臨更大的挑戰，尤其是在其保時捷和奧迪品牌方面。他說：「特朗普和他的關稅戰不會使保時捷和奧迪的情況變得更好……未來還將預期有更多的負擔。」

在過去四年中，福斯汽車的股價下跌超過40%，但在早盤交易中上漲了2.3%，分析師和交易員表示，利潤率預測的上限高於市場共識。

該集團提議2024年的優先股股息為每股6.36歐元，低於上年度的9.06歐元，這反映了在去年12月宣布的大規模裁員和產能削減後的持續節約努力。

該集團的2025至2029年五年投資計劃總額為1650億歐元，較上輪減少150億歐元。

2024年的營運利潤較去年下降15%，達191億歐元（208億美元），與LSEG的調查預測一致，營收為3240億歐元。

評論

福斯汽車的展望顯示出當前汽車行業面臨的多重挑戰，包括高成本、競爭加劇及貿易緊張。儘管如此，福斯仍在努力轉型，這一點值得肯定。隨著電動車市場的快速發展，福斯若能成功降低生產成本，將可能在未來的競爭中佔得先機。然而，對於特朗普的貿易政策的依賴，特別是對於墨西哥和加拿大的影響，無疑會增加其未來經營的不確定性。整體來看，福斯必須在創新和成本控制之間找到平衡，才能在變化莫測的市場中生存和發展。

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