瑞典電池大廠Northvolt聲請破產，歐洲電池夢碎？

北伏特（Northvolt）申請破產，歐洲電動車電池希望破滅

瑞典斯德哥爾摩（路透社）——瑞典電動車電池製造商北伏特周三宣布已在瑞典申請破產，這是該國最大的破產案之一，實際上終結了歐洲希望發展出能與主要亞洲電動車電池廠商競爭的最佳機會。

北伏特去年十一月因資金短缺而尋求美國第11章破產保護，目的是為了獲得資金以解決在其位於瑞典北部的旗艦工廠提高產量的持續問題。

該公司在一份聲明中表示：“公司無法獲得必要的財務條件以繼續以目前的形式運作。”北伏特擁有超過5000名員工。

根據文件顯示，截至一月底，其在第11章程序下的九個北伏特實體的債務已超過80億美元。

法院指定的受託人將負責監督破產程序，這將包括出售其資產並儘可能解決未償債務。

此次破產是瑞典企業歷史上最大的破產之一，也是十多年來最引人注目的，之前是已經不再運營的汽車製造商薩博（Saab Automobile）的破產。

工人付出了代價

“當工作的緊急階段結束後，會有很多問題需要回答，”工會IF Metall的領導人瑪麗·尼爾森（Marie Nilsson）表示，該工會約有1800名受到破產影響的成員。

“顯然，很多事情出了問題，而我們的成員正在付出代價，”她在聲明中說。

北伏特在北美和德國的業務並未在其所屬法域內申請破產，該公司表示，關於這些單位的任何決定將由受託人在與貸款方協商後做出。

該公司的波蘭實體也不包括在破產申請中，路透社看到的一份內部文件顯示。

歐洲汽車行業曾希望北伏特能減少西方汽車製造商對中國競爭對手（如電池製造商CATL和電動車及電池製造商比亞迪）的依賴。

自2016年成立以來，北伏特已獲得超過100億美元的股權、債務和公共融資，其中包括持有21%股份的大眾汽車（Volkswagen）和持有19%股份的高盛（Goldman Sachs）作為其最大股東。

債權人包括私營和公共投資者。

北伏特去年初達成了一項50億美元的綠色貸款協議，旨在支付大型工廠擴建的費用，但隨著問題加劇，資金隨後被取消。

德國汽車製造商寶馬（BMW）去年六月取消了一項20億美元的訂單，因為該電池製造商未能履行2020年簽署的長期供應合同。

前北伏特首席執行官彼得·卡爾松（Peter Carlsson）在去年十一月申請第11章破產後不久辭職，他當時表示，公司需要高達12億美元以恢復業務。

近幾個月來，幾位股東已將其股份的價值寫為零，而長期合作夥伴斯堪尼亞（Scania）本週表示，它已安排了新的電池供應，此外還有與北伏特的交易。

—

北伏特的破產標誌著歐洲電動車電池行業的一個重大挫折，這不僅影響了該公司的員工和債權人，也對整個區域的電動車生態系統造成了衝擊。隨著全球對電動車需求的增長，北伏特的失敗凸顯了資金鏈的重要性以及在技術創新與市場競爭中所面臨的挑戰。未來，歐洲是否能夠建立起一個獨立於亞洲巨頭的電池供應鏈，仍然是一個值得關注的問題。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。