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現代汽車擁有約一年份稀土庫存,暫時未受中國出口限制影響
首爾訊——據參與現代汽車投資者電話會議的一位人士透露,現代汽車持有的稀土庫存足夠支撐約一年,且不預期中國出口限制引發的全球供應鏈中斷會在短期內對公司造成影響。
今年四月,中國決定限制多種稀土元素及相關磁鐵的出口,此舉已經嚴重影響包括汽車製造商、航空航天企業、半導體公司和軍事承包商在內的全球供應鏈。
現代汽車(全球第三大汽車製造商)及其子公司起亞汽車的庫存策略顯示,與福特和寶馬等競爭對手相比,現代在應對中國出口限制方面處於更有利的位置,後者的生產和供應商網絡已受到一定程度的衝擊。
一位參與會議的投資者聽聞,現代汽車投資者關係部門的官員表示,該公司在稀土相關供應鏈問題上擁有「更大彈性」,並且透過多元化供應鏈和優化採購策略,成功確保未來約一年內電動車及混合動力車的生產不會中斷。
該官員還透露,現代汽車在中國稍微放寬出口限制的期間,大幅提升了稀土庫存水準。由於電話會議為非公開性質,該人士要求匿名。
這次披露是首次公開現代汽車持有的關鍵礦物庫存情況,但目前尚不清楚這些庫存是否完全由現代及起亞持有,還是包括了供應商的存貨。
對此,現代汽車向路透社表示,拒絕透露具體庫存數據或採購策略,只強調公司「持續評估市場狀況,確保營運穩定,並維持多元化全球供應鏈」,同時「按照標準商業慣例保持適當庫存水平,以支持生產不中斷」。
中國約佔全球稀土產量的90%,這些稀土對製造汽車尤其是電動車的馬達至關重要。
另一位知情人士透露,現代汽車集團還持有大約一年份的稀土相關磁鐵庫存,這些磁鐵是其主力電動車和混合動力車生產的重要材料。
中國對關鍵礦產行業的壟斷地位,正被視為北京在美國前總統特朗普所引發的貿易戰中的重要籌碼。
目前,美中兩國的高層經濟官員正在倫敦進行第二天的貿易談判,試圖緩解由關稅擴展至稀土出口限制的貿易爭端。
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評論與啟示
現代汽車的做法反映出企業面對地緣政治風險時的前瞻性準備,特別是在供應鏈高度依賴特定國家資源的情況下。中國作為全球稀土的絕對主導者,其出口政策的變化對全球產業鏈造成的影響不容小覷。現代汽車透過積極的庫存管理和供應鏈多元化策略,有效降低了短期內的供應風險,這是其他汽車製造商甚至更多行業的寶貴經驗。
然而,這種依賴稀土的狀態並非長久之計。未來,汽車產業和相關高科技行業應該加大對替代材料的研發投入,或尋求更多元的供應來源,以避免過度依賴單一國家。此外,全球產業鏈的地緣政治風險也促使企業重新思考供應鏈的彈性與安全性,這可能會推動產業鏈重組甚至回流。
對香港及本地企業而言,這次事件提醒我們,全球供應鏈的脆弱性和政治風險正逐步顯現,企業必須有更靈活的策略應對未來不可預測的挑戰。同時,政府層面也應加強對關鍵資源的戰略儲備和產業鏈安全的規劃,提升整體抗風險能力。
總結而言,現代汽車的案例不僅是企業危機管理的典範,也突顯了全球經濟在資源分布和政治博弈下的複雜性,值得業界深入反思和借鑒。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。