現代汽車將於明年推出AI驅動的電動車，以應對中國市場
現代汽車即將推出一個新的秘密武器。為了重振品牌形象並對抗比亞迪的快速增長，現代汽車計劃於明年推出一款新的AI驅動電動車。這款新型號將是現代汽車為全球最大電動車市場專門設計的首款電動車。
憑藉中國自動駕駛初創公司Haomo的幫助，現代汽車將推出其首款配備生成式AI的電動車。這也是其專為中國市場設計的首個型號。
一位現代汽車官員在《韓國先驅報》中表示，該公司正在「為新的電動車型號加載軟件」，「該車型將於明年在中國市場發布。」該發言人補充道，「自動駕駛的級別介於2和2.5之間。」
相比之下，特斯拉的自動駕駛系統Autopilot在SAE的評級中被認為是2級進階駕駛輔助系統（ADAS），這意味著它提供有限的免持駕駛功能。
使用Autopilot時，駕駛者仍需將目光集中在路面上，雙手放在方向盤上，否則系統會提醒你，最終會自動解除控制。
現代IONIQ 5配備Waymo自動駕駛技術（來源：現代汽車）
Haomo的系統DriveGPT於去年春季首次亮相，受到了OpenAI熱門聊天機器人ChatGPT的啟發。
該系統能夠實時持續更新，以優化決策，吸收交通數據模式。根據Haomo的說法，DriveGPT目前已在約20款車型中使用，並希望在中國市場發揮更大作用。
現代汽車在2024年北京汽車展上（來源：現代汽車）
現代汽車希望新款AI驅動電動車能提升在中國的銷售
電動車的銷售在中國持續上升。根據Rho Motion的數據，中國上個月創下了120萬輛的電動車銷售記錄，比2023年10月增長了50%。
2024年前十個月，中國共售出超過840萬輛電動車，較去年增長了38%。
現代IONIQ 6（來源：現代汽車）
比亞迪仍然主導著其本土市場。根據Autovista24的數據，截至9月，比亞迪在中國的所有插電式混合動力電動車（PHEV）和電動車（NEV）銷售中占據了32.9%的市場份額，且在前20款最佳銷售電動車中佔有一半以上。
特斯拉以6.5%的市場份額位居第二，但需注意，這些數字僅包括插電式車型（PHEV）。
2025年現代IONIQ 5（來源：現代汽車）
與大多數外國汽車製造商一樣，現代汽車在中國面對低成本電動車的激增時也感到力不從心。自2017年以來，北京現代的銷售持續下滑。截至9月，這家韓國汽車製造商在中國市場的份額已降至僅1.2%。
上個月，現代汽車在中國開設了首個海外數字研發中心，以助力其重返該地區。
根據當地報導，現代汽車與其他當地科技公司如智能駕駛艙提供商Thundersoft等合作，以推動其下一代電動車的發展。
隨著首款AI驅動電動車的推出，現代汽車希望能迅速扭轉在該地區的頹勢。這款新型號將是2026年前在中國推出的五款新車之一。
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在這篇報導中，現代汽車的AI電動車計劃顯示了其對中國市場的重視，尤其是面對比亞迪的強勁競爭。值得注意的是，這不僅是技術上的創新，也是市場策略的調整。現代汽車在面對中國市場日益激烈的競爭時，選擇與當地科技公司合作，這一策略有助於加快其產品的適應與本地化，顯示出它們對市場需求的敏銳反應。
然而，現代汽車仍需克服的不僅是技術上的挑戰，還有消費者對品牌的信任與忠誠度。隨著市場競爭的加劇，如何吸引消費者的注意力並保持產品的吸引力，將是現代汽車未來的關鍵挑戰。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。而圖片則由FLUX根據內容自動生成。
